- 來源：中國橡膠網
- 瀏覽數：327
- 發布時間：2024-12-25
- 分享到：
12月18日上午，貴州輪胎自主研發的首條53/80R63規格巨型工程子午線輪胎成功下線，標志著貴州輪胎再創輝煌，在巨型工程胎的制造史上譜寫了新的高質量發展篇章。“53/80R63”的誕生，貴州輪胎發展呈現新的高度。
超大規格巨型輪胎一直以來都以技術難度超高令眾多輪胎企業望而卻步，國內大型礦山巨胎市場仍然擁有巨大的開發潛能。本次成功下線的63吋輪胎，直徑長達3.8米，凈重4838.7千克，是專為礦山、工地及礦卡等重型設備設計制造的高性能輪胎。憑借其巨大的尺寸和卓越的承載能力，必定為重型機械設備的作業提供更強有力的支持和保障，也為公司未來拓展國內外市場奠定了更加堅實的基礎。
自主研發，技術新突破
繼今年6月份成功下線46/90R57規格巨胎以來，公司技術研發團隊又進入了緊鑼密鼓的工作籌備當中，相較于在初次生產57吋巨胎時所面臨的各項風險與進度難題，此次成功下線的53/80R63規格輪胎，汲取了每一位員工在工作中寶貴的經驗。在整個研發過程中，對將用到的模具、工裝、膠囊等施工方案均進行詳盡的統籌，每一個被反復的評審的參數，每一個時間節點的精確把握，體現了全體技術研發人員精益求精的執著，確保了產品的高質量和穩定性。
團隊協作，共同奮斗
53/80R63規格輪胎的順利下線的背后，離不開公司各部門之間的緊密配合與默契協作，也帶來了一系列的挑戰。由于各工裝、輔材到貨時間緊、任務重，在12月12日完成安裝，按照原定工作計劃，還要進行工裝在成型階段的模擬運行，只為各項參數在正式生產中，不發生任何差錯。
17日凌晨3點，為保證胎胚硫化按時進行，模具組工作人員還在現場安裝膠囊；臨近出灶，公司黨委書記、董事長黃舸舸到現場鼓勵大家繼續加油；第一條胎胚出來，OTR研發部具體負責人張鵬仔細查看第一條胎，堅守現場指導；從產品研發到現場制造，從各級領導到一線員工，大家將自己的心凝聚到一起，在53/80R63下線的那一刻閃爍出耀眼的光芒。對于參與本次巨胎生產的一線員工來說，同樣是一次全新的體驗與挑戰。由于半部件重量驚人，需要兩人合力，才能將半部件進行貼合，然而從一段到二段完成，僅耗時6天，多個凌晨，他們仍然堅守在崗位上，爭取更快的進度。硫化進灶前，硫化工進行反復的的檢查，膠囊、模具、胎胚內部等等不放過任何可能出現問題的地方。
在技術、生產、質量、設備等多個團隊的共同努力下，確保了項目從設計到生產的順利推進。尤其是在生產現場，所有人員以高度的責任心和專業精神，精益求精，確保每一個環節都做到極致。
展望未來，前進更遠
隨著53/80R63規格輪胎的成功投產，貴州輪胎將在國內外市場迎來更多的機遇和挑戰。未來，貴州輪胎將始終秉持著“讓車輪上的運輸更安全”的理念，不負“創造價值，回饋社會”的使命，在科技創新的引領下，不斷提升生產能力和市場占有率，致力于成為全球高安全、高價值巨型輪胎需求客戶的首選。