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　　據外媒報道，米其林近日推出了最新的產品Primacy 5（浩悅5）。據悉，這款輪胎在多個關鍵性能指標上實現了顯著進步，同時完美契合了米其林集團的“全面可持續”戰略。使用壽命的顯著提升　　與前代產品相比，米其林Primacy5輪胎的使用壽命大幅增加了18%。這一進步得益于其創新的專利胎面花紋設計和更深層的溝槽，這些設計優化了排水性能，確保了在濕滑路面上的高安全性。此外，采用最新一代的功能性彈性體材料，使得Primacy5在歐洲標準中獲得了A級評級，新輪胎在濕滑路面上的安全性提高了4%。性能與環保的雙重優勢　　與米其林Primacy4+相比，Primacy5的能源效率提高了5%，這得益于其更低的滾動阻力。這些改進使得Primacy5能夠滿足各種車輛動力類型的需要，無論是傳統的燃油汽車還是新能源汽車。　　從環保角度來看，Primacy5輪胎的生命周期評估（LCA）顯示，其環境影響減少了6%。這一成果是通過延長輪胎使用壽命和降低滾動阻力共同實現的，這不僅減少了輪胎的更換頻率，還降低了車輛的能源消耗，從而對環境產生了積極影響。舒適性與靜音性的優化　　隨著電動汽車的普及，消費者對輪胎的噪音和舒適性要求越來越高。米其林Primacy5輪胎繼承了米其林Primacy系列的優良傳統，通過精心設計的胎面花紋和每個輪胎尺寸的塊狀物及細縫的均勻分布，實現了卓越的外部噪音和舒適性水平，同時降低了內部噪音。全面適配各種車型　　米其林Primacy5輪胎旨在滿足所有轎車和SUV的需求，無論其是燃油汽車、混合動力汽車還是電動汽車。　　這款輪胎結合了使用壽命、扭矩、續航里程、重量、噪音和環境友好性等多方面的要求，為消費者提供了全面的解決方案。米其林集團通過開發這種全球性的輪胎解決方案，允許客戶根據自己的需求而非汽車的動力來源來選擇輪胎。　　2025年，米其林Primacy 5將提供87種尺寸，其中今年1月在歐洲推出64種尺寸；計劃到2026年年中推出149種尺寸。該輪胎還將在2025年3月之前在亞洲地區首次亮相。　　米其林Primacy5輪胎的推出，不僅是對輪胎技術的一次重大突破，更是對可持續發展理念的一次深刻實踐。　　通過這款輪胎，米其林展示了其在提升產品性能的同時，如何積極應對環境挑戰，為消費者提供更安全、更舒適、更環保的駕駛體驗。來源：車與輪(R-11)

　　日前，“高端特種子午胎與乘用子午胎項目”建設工程設計方案進行批前公示，該項目由山東邁世嘉橡膠科技有限公司投建。　　其占地面積約174.09畝，總投資額達30億元。項目設計年產能，為1070萬條輪胎。其中，半鋼子午線輪胎1005萬條，農業胎15萬條；工業胎40萬條、工程胎10萬條，覆蓋多種應用場景。這個項目已于2024年9月，完成備案手續。　　據了解，邁世嘉橡膠成立于2024年4月，注冊資本5000萬元。公司注冊地址位于青島平度市明村鎮，法定代表人為袁春雷（持股100%）。　　值得注意的是，該公司原來的經營范圍，不包括輪胎制造和貨物進出口。主營業務包括技術服務、技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術推廣等。去年9月10日，邁世嘉橡膠業務范圍，加上了輪胎制造及貨物進出口。　　上述項目，已經入選2025年山東省重大項目名單。來源：輪胎世界網(R-11)

　　為了保障汽車領域高品質循環新材料供應，1月13日，海爾智家旗下青島海綠源循環科技有限公司（以下簡稱“海爾再循環”）與豐田通商（中國）有限公司（以下簡稱“豐田通商”）在青島舉行戰略合作簽約儀式。雙方將合作開展家電、汽車領域塑料再循環業務，共同開發高品質PCR再生塑料產品，純度高達99.9%，以建立汽車循環供應鏈，滿足汽車行業對再生塑料不斷增長的需求，共同推動塑料循環經濟產業的高質量發展。從家電循環到塑料循環，共建高品質PCR供應鏈　　作為一種綠色低碳的新材料，PCR再生塑料主要來源于日常消費后的家用電器、汽車等二次回收提取的塑料。然而，據相關數據統計，2023年，在多重利好政策的帶動下，廢棄電器電子產品回收處理率為37.17%，同比增長3.72%，剩下的大部分則是被不規范拆解或者是通過翻新后進入二手市場，不僅污染了環境，還造成了資源浪費。反之，如果將廢舊家電回收拆解并應用于汽車、日化、OA等領域，在減少環境污染的同時，也有利于節約資源。在此次合作中，海爾再循環、豐田通商將充分發揮各自領域的優勢，共建汽車行業高品質PCR供應鏈。豐田通商是豐田集團成員豐田通商株式會社的全資子公司，在汽車碳中和與可持續發展領域處于行業領先地位。2024年4月，原金屬資源循環部門和化學品部門統合，成立了新的循環經濟部門。　　該公司將利用其在汽車行業的強大銷售渠道和對各國化學品法律法規的了解，支持開發可用于汽車行業的PCR產品，在進出口時遵守化學品法律法規，并擴大在中國和海外的銷售。海爾再循環作為海爾智家在再循環領域的重要布局，依托海爾智家營銷網、服務網、物流網、回收網、渠道網優勢資源，創新“五網融合”回收模式，建立起覆蓋全國的廢舊家電回收觸點網絡，能夠保障高品質、大規模且可溯源的家電廢舊塑料供應。同時，海爾再循環布局了行業首家家電再循環互聯工廠，從拆解、清洗、造粒等全流程控制產品質量，具備開發和穩定供應高品質PCR產品能力，將助推汽車行業全產業鏈綠色發展。循環科技引領，產出循環新材料純度高達99.9%　　對于高品質PCR供應鏈來說，完善的回收體系和領先的科技實力缺一不可。除了搭建全國最大的廢舊家電回收網絡體系，海爾智家再循環互聯工廠還引進行業內最先進的高品質塑料清洗分選產線和循環新材料生產線，實現循環科技引領。目前，海爾智家再循環互聯工廠每年可拆解廢舊家電200萬臺，循環材料再生3萬噸。基于行業領先的循環科技，工廠拆解出的廢塑料中金屬雜質、玻璃、銅線等去除率100%，含雜率＜0.2%，產出的循環新材料純度達99.9%，物性近乎0衰減，可直接替代新料應用于汽車保險杠、內飾套裝、腳踏板等部件，不僅可以實現減碳降本，也進一步提高了產品的可靠性、安全性。　　當前，塑料循環經濟已加速駛入發展快車道。立足未來，海爾智家將不斷加大再循環產業布局，擴大循環新材料在家電、汽車等領域的應用，并輸出可復制、可推廣的經驗與成果，為實現循環型社會貢獻一份力量。來源：廢塑料新觀察(R-11)

　　近日，山東省人民政府，公布了2025年省重大項目名單。其中包含562個重大實施類項目，以及38個重大準備類項目。其中，有5個大型輪胎項目，進入此次名單。　　包括年產3000萬套高性能子午胎與15萬噸非公路輪胎項目，投建單位為青島賽輪輪胎有限公司。　　年產1200萬套超高性能環保乘用車輪胎，以及年產300萬套綠色智能化載重輪胎項目，投建單位為山東優越橡膠科技有限公司。　　年產1300萬條高性能智能化半鋼子午線輪胎及10萬套工程輪胎項目，投建單位為山東通益橡膠科技有限公司。　　浦林成山（山東）輪胎有限公司新建非公路輪胎項目。　　高端特種子午胎和乘用子午胎項目，投建單位為山東邁世嘉橡膠科技有限公司。　　納入重大項目名單之后，這些項目將優先享受保障用地、用水、用電等要素資源。

　　近日，據玲瓏輪胎消息，吉利工程中心與玲瓏技術中心“高性能全維度輪胎”聯合研發項目揭牌儀式在玲瓏輪胎國家級企業技術中心召開。　　官方表示，基于前期穩固且富有成效的合作基礎，雙方此次就“全維度高性能輪胎”的開發進行了深入細致的交流，并順利簽訂了合作協議。　　IT之家查詢獲悉，吉利汽車集團 2024 年 12 月總銷量為 21 萬輛汽車，較去年同期增長約 43%；2024 全年累計銷量為 217.66 萬輛汽車，同比增長 32%。　　玲瓏輪胎 2024 年前三季度營收為 159.49 億元，同比增長 9.77%；歸母凈利潤為 17.12 億元，同比增長 78.39%，主要系銷量增加，產能利用率提升，毛利率提升，影響主營毛利額同比增加所致。

　　2025年1月13日，興達與金宇輪胎集團在金宇青島總部正式簽署年度戰略合作協議，金宇輪胎集團總經理鄧穎、興達副總裁杭友明代表雙方簽署協議。　　興達與金宇輪胎集團互為重要的戰略合作伙伴，雙方在原材料供應、產品研發等方面互相支持。近年來，興達在金宇的供貨量持續攀升，并積極推進重點規格產品的研發，探索新技術、新材料的應用，以回應不斷變化的市場需求。　　此次戰略協議的簽署，不僅是對雙方過去合作成果的肯定，更是對未來合作前景的展望。興達將在保障產品穩定供應的基礎上，進一步深化與金宇輪胎集團的技術合作，共同迎接新時期的發展機遇。

　　為積極推進綠色低碳循環發展，著力暢通資源循環利用鏈條，1月9日上午，南京市城建集團所屬南京環境集團有限公司與中國石化化銷江蘇分公司（簡稱“化銷江蘇”）舉行框架合作協議簽約儀式。合作詳情　　簽約儀式上，中國石化化銷江蘇分公司總經理、黨委副書記李楚新和南京市城建集團黨委書記、董事長龔成林先后發表致辭。　　中國石化化銷江蘇分公司作為中國石化產業鏈條上面向終端市場的化工品營銷專業化公司，在廢塑料循環回收、再生產品市場開發等領域具有強大的資源整合能力和豐富市場經驗。　　南京環境集團作為南京市環境環衛基礎設施投資建設運營主體和全市廢舊物資循環體系建設主體單位，是南京市綠色低碳轉型發展的主力軍，本次雙方合作對循環經濟產業鏈延鏈強鏈和打造全市廢舊物資循環體系具有重大意義。　　合作雙方表示將依托優勢資源整合、技術研發共享共同開展南京市再生資源市場、大件分揀中心等再生塑料資源化利用現狀調研，推進廢棄油脂資源化等相關工作，圍繞南京市生活垃圾中廢塑料資源化利用可行性研究和分選技術進行聯合科研攻關，為綠色循環經濟發展注入強勁動能。合作廢塑料回收及再生利用　　雙方領導、代表首先參觀了"智慧城建云控中心”，聽取智慧城市系統平臺情況介紹并通過可視化界面觀摩了大數據分析、物聯網、人工智能等前沿技術在“安全監管、運營分析、科學決策、應急處置”智慧城建領域的最新應用。最后，與會人員進行座談交流。　　未來，雙方將以本次簽約為契機，共同致力于在循環經濟領域建立長期合作關系，圍繞廢塑料回收及再生利用等方面開展全面合作，實現“城市礦產"資源價值的深度挖掘，促進再生資源產業集聚發展，助力全市循環經濟向可持續發展邁進。

　　1月9日，軟控聯合科技（越南）有限公司奠基儀式在越南西寧省展鵬市舉行，這標志軟控越南生產基地正式進入建設階段。軟控股份副總裁向坤宏、軟控聯合科技總經理周傳海、越南成功工業園及相關單位的領導及嘉賓參加儀式。　　向坤宏在講話中首先向大力支持軟控越南基地建設的當地政府、工業園領導和付出艱辛努力的合作單位表示衷心感謝。他表示，全球化是軟控高質量發展的必經之路，也是創建全球品牌的必由之路。越南生產基地項目是軟控在“全球交付本土化”戰略中的重要一環，是公司全球化發展道路中的又一里程碑。　　作為軟控輪胎模具產品全球化戰略的起點，越南基地將持續打造與提升海外交付能力與服務水平，不斷拓展業務范圍，增強公司的全球供給能力，提升軟控品牌全球影響力。　　軟控聯合科技將投入目前最先進的自動化、智能化裝備，定制專用的信息化管理平臺，應用先進的模具制造技術，提升生產效率與產品質量。越南基地建設之初就在綠色能源、循環利用、合法用工等方面進行了詳盡的規劃，軟控力爭將該基地打造為行業最現代化、綠色環保的模具制造廠，積極履行社會責任，實現可持續發展。

　　1月12日，廣州工控集團旗下萬力輪胎柬埔寨生產基地奠基儀式在柬埔寨柴楨省新巴域特區舉行，整個基地建成后將可年產1000萬條半鋼子午線胎和120萬條全鋼子午線胎，其不僅是萬力輪胎在海外的首個項目，也是廣州工控集團加速推進全球化戰略，積極參與高質量共建“一帶一路”的關鍵一步。　　柬埔寨副首相兼發展理事會第一副主席孫占托，中國駐柬埔寨大使汪文斌，柬埔寨投資委員會秘書長謝無敵，柬埔寨柴楨省省長奔菩沙，廣州工控集團黨委書記、董事長景廣軍出席并見證這一振奮人心的時刻，萬力輪胎、中建四局等相關負責人參加活動。　　此次奠基的生產基地由萬力輪胎建設打造，分為兩期建設，其中一期投資額約2.39億美元，總占地面積約32公頃，投產后將形成年產600萬條半鋼子午線胎生產能力。　　根據規劃，該基地將打造中國輪胎智能制造海外標桿，推動實現工廠的數字化管理、自動化生產、智能化運營，并針對當地市場需求，注重節能降耗，實現產品個性定制等特色化滿足。同時，依托該項目的實施建設，促進萬力輪胎與柬埔寨當地政府和企業開展進一步合作，提升廣州工控集團的國際品牌形象和知名度，進一步增強中國輪胎品牌在東南亞乃至全球范圍的競爭力和影響力。　　孫占托對萬力輪胎成功在柬埔寨落地首個海外工廠表示祝賀，他指出，在“一帶一路”倡議下，柬中兩國關系緊密而友好，各類大型投資項目正在不斷涌現并有序推進。當地職能部門將秉持積極與專業的態度，全力支持萬力輪胎在柬埔寨生產基地的建設，相信通過萬力輪胎的帶動，也將吸引更多中國大型企業到柬埔寨投資興業。　　汪文斌在致辭中表示，今天奠基開工的萬力輪胎生產基地將為中柬合作畫卷寫下濃墨重彩的一筆。柬埔寨有著得天獨厚的橡膠資源優勢，中資輪胎企業與當地橡膠產業緊密對接，不僅能夠助力將輪胎資源轉化為高附加值的輪胎產品，更有望以輪胎制造為樞紐打通上下游產業鏈。中國駐柬使館將為中資企業營造良好環境，創造有利條件，穩步推進“工業發展走廊”的建設。　　景廣軍在致辭中表示，在中國制造業轉型升級的大背景下，廣州工控集團與萬力輪胎緊抓機遇，主動開拓海外產業布局，推進國際化戰略落地生根。他指出，萬力輪胎首個海外工廠在柬埔寨正式奠基，不僅是萬力輪胎海外發展的里程碑，也是廣州工控集團深化國際合作、推動高質量發展的重要一步。

　　近日，2025年三角乘用車輪胎中國市場商務年會，在黑龍江哈爾濱舉行。　　會上，三角輪胎乘用車胎相關負責人，介紹了新產品及未來產品規劃。其重點介紹了“冰旅”TF402，以及三角全新一代EV專用輪胎TH801。　　據了解，三角“冰旅”TF402，采用了獨特的花紋、輪廓及配方設計。該產品兼顧了燃油經濟性及舒適性，同時擁有更強的抓地力和冰雪地驅動性能。　　三角TH801輪胎，采用獨有的TRA輪廓及花紋設計技術，結合定制的EV聚合物配方設計技術。這款輪胎，在磨耗里程、制動安全性等方面的性能，得到了全面的提升。　　2025年，三角輪胎計劃圍繞綠色環保、智能科技等方向，持續加大研發投入。該公司將優化“旅途”系列產品結構，推出更多具有市場競爭力的新產品。

　　1月9日，在迪拜舉行的第17屆阿拉伯塑料、石化、回收與可持續發展展覽會（ArabPlast 2025）圓滿落幕。展會期間，阿聯酋及海灣地區與歐洲石化公司簽署了總價值超過1億迪拉姆（約合人民幣2億元）的合作協議，旨在啟動生產環保原材料和支持可持續發展目標的項目。環保政策和技術進步  重塑塑料行業　　今年的展會為期三天，重點關注環保政策與人工智能對塑料和石化行業未來發展的影響。　　據阿聯酋通訊社報道，有參展企業負責人表示，環保政策和技術進步已成為重塑塑料行業的兩大關鍵驅動力。這些因素不僅促使企業采用更可持續的生產和回收模式，也促進了創新在各個環節中的深入應用。　　“Ecopolymers”和“Ecopatch”公司的執行總監哈立德·卡比指出，塑料作為日常生活中不可或缺的一部分，正面臨嚴峻的環保挑戰。他強調，推廣回收和垃圾分類是解決這一問題的最佳途徑，尤其是在食品相關領域，更需嚴格遵守健康標準以確保安全。同時，消費者環保意識的提升也正在推動企業采納更多可持續技術與措施。　　“FAM Recycling”總經理巴薩爾·加達瓦拉指出，人工智能技術對于塑料回收至關重要。通過追蹤塑料垃圾來源，人工智能能夠減少垃圾填埋量，并顯著降低成本。此外，根據聯合國框架制定的全球統一回收政策預計將在今年底出臺，該政策旨在推動各國采用有效的回收戰略，從而降低行業成本并提升市場競爭力。　　日本企業“Shibaura Machine”的負責人山野·阿德表示，人工智能與自動化技術正在顯著提升塑料制造效率。例如，通過遠程監控與自動化操作，公司能夠減少對人力資源的依賴，從而降低運營成本。他強調，此次展會為企業與客戶展開初步討論提供了寶貴機會，在食品包裝輕量化材料等擴展項目中，人工智能將發揮重要作用。

　　中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會（簡稱“橡塑專業委員會”）依照既定的標準編制進度計劃，在2025年1月10日成功舉辦了橡膠行業工程設計標準（送審稿）審查會及開編會。此次會議會同多家參編及參加單位、有相關管理部門、設計、輪胎、設備企業及高校等單位約60名代表。　　中國石油和化工勘察設計協會技術開發部主任孫復斌主持會議，并對標準制（修）訂工作提出了具體要求：應當在科學技術研究成果和社會實踐經驗的基礎上，深入調查研究，廣泛征求意見；保證標準的科學性、規范性、時效性，提高標準編制質量。藍星工程有限公司總經理（橡塑專業委員會主任委員）王立杰向會議順利召開致歡迎詞；隨后編制組組長鄭玉勝對3項行標、1項團標籌備工作過程進行了闡述。同時中國石油和化工勘察設計協會技術開發部標準主管田穎詮釋了工程建設標準編制的有關文件和規定。　　1、行業標準《再生橡膠工廠工藝與設備設計規范》、團體標準《橡膠工廠纖維與鋼絲簾布壓延生產線設計規范》（送審稿）審查會　　主編單位按照進度計劃完成了相關階段編制工作，此次會議邀請了15名專家對標準的正文及條文說明認真而嚴格地進行了逐條審查，保證標準的編制質量，在審查中先易后難，有分歧的放在最后進行集中討論。主編單位對審查專家提出的問題進行解釋和解答，確保報批階段的工作順利進行。　　2、行業標準《輪胎工廠數字智能化設計規范》《輪胎工廠氮氣硫化電磁加熱系統設計規范》開編會 　　依據工業和信息化部發布的《工業和信息化部辦公廳關于印發 2024 年第二批行業標準制修訂和外文版項目計劃的通知》（工信廳科函 〔2024〕191 號），將制定《輪胎工廠數字智能化設計規范》。該規范的主編單位為中策橡膠集團有限公司；同時，《輪胎工廠氮氣硫化電磁加熱系統設計規范》的主編單位為聯亞智能科技（蘇州）有限公司和青島橡建工業工程有限公司，這兩家單位與參與編寫的其他單位在此次開編會議上，基于收集到的提案，進一步明確了編制大綱和主要技術內容等關鍵工作，確保了章節之間的協調一致。                          橡塑專業委員會秘書處 供稿   2025年1月10日     

　　最新數據顯示，2024年前11個月美國進口輪胎共計25033萬條，同比增8%。　　其中，乘用車胎進口同比增2.5%至15469萬條；卡客車胎進口同比增20%至5376萬條；航空器用胎同比增0.5%至27萬條；摩托車用胎同比增30%至312萬條；自行車用胎同比增27%至620萬條。　　1-11月，美國自中國進口輪胎數量共計2301萬條，同比降2%。其中，乘用車胎同比降35%至146萬條；卡客車胎同比降22%至143萬條。　　1-11月，美國自泰國進口輪胎數量共計6071萬條，同比增19%。其中，乘用車胎為3848萬條，同比增17%；卡客車胎為1469萬條，同比增18%。　　目前，中國輸美輪胎市場未來存很大變數。即將上臺的特朗普曾公開提出，考慮對來自中國、墨西哥和加拿大的進口商品實施高額關稅——對后兩者的所有進口商品征收高達25%的關稅，對中國進口商品則額外加征10%。　　這一政策動向，對于近年來在加拿大和墨西哥投資建廠或擴產，以期利用較低成本生產并供應美國市場的輪胎企業而言，無疑是一記重錘。　　據悉，美國輪胎行業協會對關稅上調持積極態度，認為這一措施將有助于抵消海外輪胎企業對本國市場的傾銷行為及其所享受的補貼優勢，從而為本國輪胎制造商創造一個更加公平的競爭環境。

　　近日，印度喀拉拉邦灌溉基礎設施發展公司（KIIDC）宣布計劃從塑料瓶轉向生物塑料瓶。　　這一舉措據信是印度國內首創，將使用由聚乳酸（PLA）制成的生物塑料瓶，這種材料來源于玉米和甘蔗等作物中的淀粉。　　新的生物塑料瓶將是透明的，外觀與傳統塑料瓶相似，并將包括完全可生物降解的包裝組件，包括瓶蓋和標簽。目前正在進行實驗性試驗，以評估這些材料的有效性。　　生物塑料瓶的一個顯著特點是它們能夠在六個月內于土壤中分解。此外，如果進行焚燒，它們設計成不會對環境污染做出貢獻。最初，KIIDC計劃生產一升裝的瓶子。　　為了促進這一過渡，KIIDC與一家初創公司“8 Specialists”建立了合作伙伴關系，該公司將提供生產所需的原材料。瓶子的制造將在KIIDC位于Thodupuzha和Aruvikkara的設施中進行，使用該初創公司提供的生物泡沫。　　雖然，這些生物瓶的預計成本預計是傳統塑料瓶的五倍，但最終定價將在實驗性生產階段完成后確定。

　　1月8日，國家數據局官微發文，充分肯定了中策橡膠聯合知輪科技和中國移動，開創“智慧輪胎+里程租賃”的新一代商業模式，打造輪胎生產制造研產銷服新范式。　　國家數據局稱，我國是輪胎生產與消費大國，但傳統輪胎制造企業普遍面臨設計開發模式落后、產品交付慢、售后不及時等痛點問題。　　“智慧輪胎+里程租賃”模式，一是整合全鏈數據助力降本提質。通過自研輪胎數據大腦，將研、產、銷和服等全鏈數據進行整合與融通利用，推動試驗成本降低80%，研發周期縮短70%，碳排放降低80%。　　二是通過數據挖掘賦能智慧輪胎。依托物聯網智慧傳感器的實時感知，對實車輪胎狀態關鍵指標進行持續實時監測，智能判斷輪胎異常和安全狀態，實現主動分級預警。　　利用物聯網和大數據技術，對輪胎全生命周期進行多維數據采集統計，形成胎溫、胎壓、載荷等指標數據，通過建立輪胎、車輛模型和車隊算法模型，提前預測輪胎壽命，爆胎和自燃概率，及時向用戶反饋并指導用戶采取科學有效的處理措施，上述舉措有效提高了輪胎的使用安全和管理效率，降低了輪胎使用成本。項目實施以來，累計減少客戶車輛起火129起，減少在途事故90%以上，提升救援效率50%以上。　　三是體系技術共同保障數據安全。相關項目獲得由中國網絡安全審查技術與認證中心頒發的CCRC信息安全管理體系認證證書，并通過部署應用防火墻（WAF3.0）加強安全管理。同時在技術層面上，利用“多層防護+預警+隔離+行為管理”的方式組建整體安全架構。　　四是“智慧輪胎+里程租賃”模式廣泛應用。開創“智慧輪胎+里程租賃”商業模式，根據智慧輪胎狀態和定位信息快速精準提供服務，客戶滿意度提升超50%，并通過服務增值，實現可持續的盈利。同時，回收壽終輪胎進行數據采集及再處理，為生產研發及服務積累數據并實現減排，形成輪胎研產銷服的新范式。