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　　2月24日，2025年春季東營市高質量發展重大項目建設現場推進會舉行，同日，廣饒縣在大王鎮勝星低壓介觀加氫能源一體化項目現場設分會場，總投資303.8億元的42個重點工程項目集中開工。　　根據2025年東營市重點項目名單，今年東營市有重點項目共計330個，其中橡膠輪胎類共計11個，包括橡膠新材料、輪胎技改、廢舊輪胎、胎圈鋼絲、光伏發電等類型。　　其中，中一年產2400萬條高端半鋼子午線輪胎項目及歐米馳1200萬條/年高性能半鋼子午線輪胎智能生產線項目為全新輪胎制造項目，投資數十億。

　　2月24日，山東省威海市，舉行2025年高質量發展重大項目建設現場推進會。　　威海市委書記閆劍波，市委副書記、市長孔凡萍等，出席推進會。當日，351個項目集中開工，總投資額高達1114.5億元。　　在榮成，浦林成山非公路輪胎等64個項目，開工建設。項目涉及高端裝備、電子信息、海洋食品、新型能源等多個領域。　　據悉，浦林成山非公路輪胎項目，總投資11.11億元。建設地位于其現有廠區路北，用地面積達10.11萬平方米。全部建成投產后，可年產5萬噸非公路輪胎。這個項目，已入選山東省2025年重大實施類項目。　　在綜保區，北京克林泰爾環保炭黑項目開工。達產后，年可生產2萬噸輪胎環保裂解炭黑。　　據了解，浦林成山總部位于山東榮成，擁有中、泰兩大生產基地。北京克林泰爾業務范圍，包括廢舊輪胎循環利用等。

　　2月18日，恒輝安防（300952）接受特定對象調研時表示，公司規劃投資“年產11萬噸生物可降解聚酯橡膠項目”，項目一次規劃，分三期建設，其中一期1萬噸已經于2024年8月開工，目前按計劃進度在穩步推進，綜合研發樓已經結構封頂，核心設備已經采購預訂，公司力爭四季度實現符合設計性能要求的合格膠料穩定生產。　　據悉，年產11萬噸生物可降解聚酯橡膠項目由恒輝安防與北京化工大學及張立群院士科研團隊、華南理工大學科研團隊等共同合作。2024年5月12日，恒輝安防在投資者互動平臺上回答投資者提問時表示，已與張立群院士團隊進行產學研深度合作，聚焦生物基可降解聚酯橡膠的研發及產業化。　　年產11萬噸生物可降解聚酯橡膠項目總投資約10.8億元，以丁二酸、癸二酸和1,4-丁二醇等為主要原料，采用專有催化劑和添加劑，通過連續酯化、縮聚工藝，生產含有不飽和雙鍵的共聚酯橡膠。　　另外，在堆肥條件下，恒輝安防的生物基聚酯橡膠可在130天內實現70%以上完全變成水和二氧化碳，且殘留部分沒有環境污染風險，是一種新型的環保橡膠材料。該項目中實現產業化的生物基可降解聚酯橡膠不僅擁有自主知識產權，還填補了我國在自主合成橡膠品種領域的空白。

　　近日，記者獲悉，優科豪馬智能工廠項目正在火熱建設中。施工現場，各種大型機械設備轟鳴作響，全力運轉。100多名工人忙碌穿梭，有序作業，一片繁忙景象。　　據了解，該項目是杭州近十年來，最大的外商獨資制造業單體項目。其總投資額高達36.42億元，位于杭州錢塘區。建設完成后，可形成年產1400萬條乘用車胎的生產能力。這一數字，超過優科豪馬現有兩家中國工廠的產能總和。　　同時，新工廠的自動化、智能化水平，也將大幅提升。優科豪馬橡膠有限公司總經理范明稱，上述項目按照“工業4.0”工廠，進行建設。工廠的生產效率得到提高，也會節省大量用工成本。　　目前，項目正全力推進，預計7月所有建筑物封頂，主體封頂后，他們將準備生產設備的安裝調試。資料顯示，2024年12月16日，優科豪馬智能工廠項目正式開工。這個項目從簽約到開工，僅用了半年時間。 

　　日前，浙江愛利斯染整有限公司（簡稱愛利斯）在其位于紹興柯橋的生產基地舉行了廢舊滌綸高品質循環再生項目啟動會。▲浙江理工大學與浙江愛利斯染整有限公司簽約儀式　　隨著全球環保意識的提升，廢舊紡織品的回收再生成為紡織行業的重要議題。傳統的回收方法存在染料去除難、纖維質量下降等問題，制約了廢舊紡織品的再利用。為解決這些問題，愛利斯通過與浙江理工大學合作，成立“廢舊滌綸高品質循環再生研發中心”，并與多個合作伙伴聯合研發物理-化學法回收再生技術。　　這一創新技術將結合物理法和化學法的優勢，通過物理處理去除紡織品中的雜質和染料，同時保留纖維的優良物理性能，如強度和柔韌性；化學法則使用環保溶劑和催化劑，精確分解染料分子，確保再生纖維的色牢度和使用性能。未來，該技術不僅將大幅度提升廢舊紡織品的回收利用效率，降低二次污染，更能為紡織品綠色循環利用提供創新的解決方案。

　　近日，玲瓏輪胎宣布其3A級高性能輪胎產品——SPORT MASTER e正式實現量產。該產品專為新能源汽車量身定制，憑借其卓越的滾動阻力性能、濕地抓地力和噪音控制能力，成功躋身歐盟輪胎標簽體系的最高等級（AAA級），完美契合了市場對環保、安全和舒適性的追求。節能降阻：續航里程顯著提升　　玲瓏輪胎的SPORT MASTER e在滾動阻力方面表現出色。通過采用低滾動阻力配方、高性能胎體結構以及優化的輪胎設計，結合節能配方LRR新技術（基于“國家技術發明獎”的高彈性橡膠配方），該輪胎能夠有效減少分子間的摩擦，降低能量損耗，從而實現能耗降低23%，續航里程提升8%。此外，高模量低收縮胎體材料和BPT穩態壓力技術的應用，進一步增強了輪胎的性能穩定性和使用壽命，磨耗指數高達500，遠超同類產品。濕地制動：安全性能卓越　　在濕地抓地力方面，SPORT MASTER e展現了卓越的安全性能。憑借新一代高濕滑配方、FBU水流破壞單元和WFG水流導向技術，該輪胎在濕地制動性能上表現優異。權威第三方機構的測試結果顯示，其濕地制動距離比競品縮短0.33米。同時，“水膜克星”技術與獨特的花紋設計相結合，能夠高效排水并劃破水膜，顯著提升了濕地行駛的安全性。靜音技術：駕乘體驗全面升級　　在噪音控制方面，SPORT MASTER e采用了致靜花紋LNC低噪音技術，該技術融合了多重立體消音技術、噪音封印技術和靜音溝壁技術三大核心，實現了超低噪音表現。數據顯示，該技術可將噪音降低3.2分貝，為駕乘者帶來更為寧靜舒適的體驗。與國內競品相比，SPORT MASTER e在不同路況和速度條件下均展現出顯著的噪音控制優勢。　　玲瓏輪胎此次推出的3A級產品，不僅彰顯了其在技術研發和產品品質上的深厚實力，也標志著其在高端輪胎市場的進一步拓展和鞏固。隨著電動汽車市場的快速發展以及消費者對輪胎性能認知的不斷提升，SPORT MASTER e將成為玲瓏輪胎新的增長引擎。　　此外，玲瓏輪胎正在積極探索將可持續材料應用于3A級產品中。一旦驗證成功，將進一步提升產品競爭力。SPORT MASTER e的推出，不僅展現了公司在技術創新和市場趨勢把握上的前瞻性，也為新能源汽車用戶提供了更高效、更安全、更舒適的輪胎選擇。

　　2025年2月18日至20日，由中國橡膠工業協會橡膠測試專業委員會主辦的《汽車輪胎干路面制動距離試驗方法》及《汽車輪胎耐撞擊性能試驗方法 車輛法》兩項團體標準啟動會在山東煙臺招遠順利召開。會議同期對《轎車輪胎磨損率測試方法 轉鼓法（征求意見稿）》和《轎車輪胎磨損率測試方法 車輛法（征求意見稿）》展開技術研討，進一步推動輪胎行業標準化體系建設。　　會議由中橡協橡膠測試專業委員會秘書長王衛東主持，匯聚了中策橡膠、玲瓏輪胎、萬力輪胎、倍耐力輪胎、賽輪集團、青島雙星等六家頭部輪胎企業代表，以及中路慧能、中汽零部件、中汽研（天津）、吉利汽車等產業鏈上下游機構的十余名專家。會上，標準主起草單位對文本內容進行了逐條解讀，與會專家圍繞試驗方法的技術參數、測試流程及適用范圍展開深入探討，最終就核心條款達成共識，為后續修訂工作明確了技術框架和實施路徑。　　此次會議不僅為兩項新標準的制定奠定了堅實基礎，還通過整合車企與輪胎企業的技術需求，強化了產業鏈協同創新機制。會議期間，全體專家實地考察了中路慧能的動力學實驗室。 

　　2025年2月22日，山東陽谷華泰化工股份有限公司在泰國羅勇府舉行工廠開工儀式，標志著這家中國橡膠助劑龍頭企業正式開啟全球化戰略布局。陽谷華泰董事長王文博出席開工儀式并致辭。　　據了解，陽谷華泰泰國基地一期項目總投資3760萬美元（約合人民幣2.73億元），項目計劃年生產3萬噸高性能橡膠助劑，主要產品包括1萬噸橡膠防護蠟、1萬噸橡膠加工助劑和1萬噸高性能硅烷偶聯劑，預計2026年第一季度投產。　　據了解，泰國聚集米其林、普利司通等全球頭部輪胎企業，工廠選址羅勇府可將供應鏈距離縮短至50公里范圍內，實現“當日交付”。據測算，本地化生產可使物流成本降低30%-40%。　　泰國人力成本僅為中國同崗位的60%，工業電價低至0.35元/度，疊加東南亞市場年均6%的橡膠助劑需求增速，形成“成本洼地+增長高地”雙重優勢。　　陽谷華泰創立于1994年，是一家橡膠輪胎助劑A股上市企業。其產品年總產能為25萬噸，主要包括標準橡膠化學品、預分散橡膠化學品、不溶性硫磺、加工助劑、硅烷偶聯劑、防護蠟、樹脂等產品，其中橡膠防焦劑CTP、不溶性硫磺被工信部評為“單項冠軍產品”。

　　近日，印度阿波羅輪胎財務主管Gaurav Kumar表示，預計2025年將增加其資本支出，特別注重提高乘用車輪胎產能。　　“我們的乘用車輪胎產能非常緊張......并啟動了小型資本支出項目“，他表示。　　Kumar提供了2025年資本支出的大致數字為12-130億印度盧比（約1-10.86億人民幣），并表示約有7.5億印度盧比用于維護，另有8億印度盧比用于印度和歐洲的產能擴張。　　Kumar表示，投資將用于在印度增加7-8%的乘用車輪胎產能，在歐洲（尤其是匈牙利）增加略微增加。總體而言，乘用車輪胎產能增加將略低于10%。　　董事總經理兼副主席Neeraj Kanwar表示，阿波羅將美國視為下一個增長市場。公司的目標是實現緩慢而穩定的增長，并且Vredestein品牌在市場上表現良好。　　此外，該公司正在關注的其他市場是中東，特別是沙特阿拉伯。

　　2025 年 2 月 13 日，大冢制藥與靜岡縣裾野市及豐田通商株式會社簽署了一項資源循環協議，旨在通過建立本地 PET 瓶生產與回收體系，為可持續社會做出貢獻。通過此次合作，大冢的裾野工廠將在推進瓶到瓶回收工作中發揮關鍵作用。強化本地生產與回收　　大冢制藥的裾野工廠主要生產飲料產品，長期以來一直致力于環境可持續性發展。自 1995 年以來，公司與裾野市保持著環保協議，并在 2017 年通過簽署全面合作伙伴協議，擴大了在健康促進和體育參與方面的合作。　　根據新簽署的資源循環協議，裾野市收集的 PET 瓶將被用作裾野工廠生產新 PET 瓶的原材料。此外，大冢制藥還將與裾野市合作，通過教育活動（包括海報和視頻）提高公眾對瓶到瓶回收好處的認識。推進瓶到瓶回收　　大冢已與日本 21 個市町村簽署了類似的資源循環協議，包括公司發源地德島縣，以及擁有聯合國教科文組織世界遺產白川鄉的岐阜縣奧濃郡白川村。公司還支持在大型活動（如馬拉松和戶外音樂節）中的回收工作，與當地社區合作推廣可持續實踐。　　作為大冢集團塑料聲明的一部分，公司推廣瓶到瓶回收，引入由再生材料制成的 PET 瓶，擴大無標簽瓶選項，減少材料重量，并探索替代包裝材料。這些努力是公司更廣泛戰略的一部分，旨在提高從采購到生產、物流和銷售的整個價值鏈的資源效率，確保與自然和生物資源的可持續共存。

　　近日，廣州航空輪胎大科學科研中心二期項目順利通過竣工驗收，標志著該項目即將正式投入運營。該項目總投資達16.56億元，位于廣州市黃埔區中新廣州知識城永龍大道東、花莞高速南（永龍隧道口），大科學裝置啟動區內，占地面積58112平方米，總建筑面積約183430.61平方米。　　項目分為山下產業和山上配套部分，包括1#、2#產業用房、山上廠房，配套倒班樓及專家工作站等5棟單體。作為航空輪胎大科學科研中心的成果轉化帶，該項目將提供中試生產，促進概念產品迅速落地。依托一期航空輪胎動力學大科學裝置和硬核科技中心核心科研平臺，該項目將打造集科研、生產、住宿等為一體的綜合性科學中心。　　項目建成后，將成為世界一流水平的航空輪胎研發與創新基地，進一步提升我國在航空輪胎領域的科研實力和產業競爭力。這一項目的竣工驗收，不僅為航空輪胎的研發和創新提供了重要支撐，也為相關產業的發展注入了新的動力。

　　近日，正新橡膠（中國）有限公司“高性能低滾阻子午線輪胎研發項目” ，進行了公示。該項目為擴建項目，總投資8000萬元，施工工期約為1個月。　　項目將利用原自有研發大樓（建筑面積6521m2），購置輪胎力和力矩試驗機、半無響靜音設備、輪胎動態壓力分析測量系統等16套研發設備，用于高性能低滾阻子午線輪胎原型的性能研發。　　正新橡膠（中國）有限公司成立于1993年7月，位于江蘇省昆山市。　　該工廠現年產輕型載重汽車、轎車子午線輪胎1700萬條，載重汽車子午線輪胎220萬條。本次擴建后，工廠產能不發生變化。　　該公司稱，此次開展高性能低滾阻子午線輪胎的研發，致力于在降低輪胎滾動阻力的同時，提升輪胎的綜合性能，進一步提高輪胎的環保性能和燃油經濟性，契合當下綠色出行和節能減排的發展趨勢。

　　森麒麟輪胎近日在互動平臺上向投資者透露，公司正通過其泰國和摩洛哥的工廠積極向美國市場供應輪胎，且當前美國客戶的訂單需求持續高漲，供不應求。尤為值得關注的是，預計在2025年大規模投產的摩洛哥智能工廠，憑借其與歐美簽訂的自貿協定，將享受出口零關稅的優惠，這極大提升了公司的抗風險能力。同時，公司正密切關注全球輪胎行業的貿易政策動態，并計劃主動采取針對性措施以應對可能的變化。　　1月23日，森麒麟發布了2024年度業績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤將達到21億至23.6億元，同比增長53.45%至72.45%;扣除非經常性損益后的凈利潤為20.4億至23億元，同比增長56.37%至76.30%。這一顯著業績增長，主要得益于公司高品質、高性能轎車及輕卡輪胎產品在海外市場的持續旺盛需求，以及公司在國內市場開拓和內部流程再造方面的積極努力。　　據了解，森麒麟摩洛哥工廠在2024年9月30日迎來了首胎順利下線的歷史性時刻，這標志著中國在非洲的首家輪胎工廠正式投產。森麒麟董事長秦龍親自出席投產儀式，并興奮地宣布了首批輪胎產品的成功下線。作為森麒麟全球智能制造布局中的第四座工廠，摩洛哥工廠從2023年10月21日開工建設到2024年9月30日投產運行，僅用了短短11個月的時間，就高效建成了一座年產1200萬條高性能乘用車輪胎的智造工廠。該工廠預計在2025年將實現年產600萬至800萬條輪胎的產能，進一步奠定了森麒麟在全球輪胎行業的領先地位。

　　近日，美國德克薩斯州推出了一項新的減稅計劃，即 Texas Jobs, Energy, Technology and Innovation計劃（簡稱JETI），Braven Environmental公司以此為契機計劃在德克薩斯州建立廢塑料化學回收設施。　　據悉，該設施投資額高達1.45億美元（約10.55億元），將采用熱解技術。　　根據新的 JETI政策，Braven公司將能夠獲得至少 10 年的 50% 的財產稅減免，以換取承諾在德克薩斯州鮑伊縣創造至少 10 個新工作崗位，并在該地區投資至少 2000 萬美元。　　擬議的選址位于工業園TexAmericas Center，因為它提供了通往墨西哥灣沿岸的良好通道，包括石化公司在內的許多客戶都位于墨西哥灣沿岸。　　Braven 于去年 10 月宣布，它已與供應聚乙烯的 Chevron Phillips Chemical 達成了熱解油承購協議。Braven目前在北卡羅來納州 Zebulon 經營著一家熱解工廠。

　　近日，中建四局展望新一年，盤點中標的施工總承包項目及安裝工程項目。該公司響應“一帶一路”，2025年推進了多個海外項目建設工作。其中關鍵的項目之一，為萬力輪胎柬埔寨生產基地項目。這個項目位于柬埔寨柴楨省新巴域特區，總占地面積32公頃。　　項目一期投產后，可形成年產600萬條半鋼子午線胎生產能力。該項目于今年1月奠基，中建四局副總經理曾平親自出席儀式。此外，中建四局還在印尼、越南，中標了4個專業安裝工程。　　其中包括賽輪印尼工廠配電安裝工程，以及越南貴州輪胎智能制造項目。據報道，貴州輪胎越南項目，規劃年產能為600萬條半鋼子午線輪胎。項目自完成境內外投資備案以來，一直在積極推動實施，力爭2025年內打通生產線。