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　　6月17日，2024玲瓏商用車輪胎經銷商會議在長春召開。會上，玲瓏正式發布了新一代商用車輪胎產品—新玲瓏終結者系列，呈現了一場美輪美奐的科技盛宴，吸引了全國各地的經銷商和業內人士的目光。（從左到右依次為：玲瓏輪胎副總裁郭昆濤；玲瓏優秀經銷商代表張富勇、王旻；玲瓏輪胎副總經理張濤；玲瓏優秀經銷商代表朱艷秋、張福亮、權建旺；玲瓏商用車輪胎市場部總監尤愷）玲瓏多年來始終秉持工匠之心，深耕創新研發，不斷對旗下產品進行更新迭代。隨著運輸場景的日益多樣化，商用車市場細分也愈發明顯。為了迅速響應并滿足市場需求，玲瓏針對不同貨運條件和路況，通過技術升級，重磅推出終結者系列商用車輪胎。　　該系列以“終結者”命名，“終無盡、結伴行”為口號。“終無盡”寓意持久、無限的可能，表達了輪胎的耐用性和無懼各路況的挑戰。“結伴行”則傳達了團結合作的精神，寄寓駕駛者與輪胎共同前行，輪胎不僅是車輛的配件，更是陪伴車主在路上的伙伴。蜂巢技術領航打造高端商用車輪胎標桿　　此次發布的新玲瓏終結者，包含遠行者、安行者、韌行者、悍行者、力行者五大系列，專為細分市場高端輪胎用戶打造，兼具高性能與高品質　　全新一代終結者系列，全面應用了玲瓏的革新性技術—蜂巢技術。該技術以節能環保為核心目標，通過“六大材料升級”與“蜂巢”六邊形結構大分子膠料的結合，并輔以ST超高強度鋼絲，賦予了輪胎極高的強度和韌性。仿生蜂巢輪胎的“六大創新設計”靈感來源于蜂巢六邊形的結構，使得輪胎具有質量輕、防爆、驅動噪音低、摩擦發熱小等顯著特點。　　而從蜂巢結構中抽象出的“六大核心技術”，為輪胎構建了穩固的形態，有效提升了載重和承壓能力，同時減少了行駛過程中的變形、磨損、溝裂、掉塊等現象，顯著提高了輪胎穩定性和可靠性。　　作為一項突破性的創新，蜂巢技術不僅是對傳統輪胎設計的一次革新，而且基于該技術平臺打造的輪胎產品在性能方面表現卓越。終結者系列輪胎相比上一代產品的平均耐磨性能提升23%以上、承載性能提升29%以上、抗異常磨損性能提升5%以上、耐久性能提升21%以上，為駕駛者提供了更加安全、高效、可靠的行駛體驗。五大系列，領先科技將性能提升至全新高度　　該系列在蜂巢技術平臺基礎上，針對不同品類突出了差異化的性能優勢，并在繼承上一代產品優良特點的同時，通過領先科技將性能提升至全新高度。　　01遠行者：里程長 偏磨防　　遠行者主打長途干線運輸導向軸，擁有40萬以上的高里程表現，抗偏磨性能大幅提升。通過輪廓和施工優化，在保障輪胎耐磨性能的同時，兼顧了舒適性能。高端產品專屬的過程控制增加了動平衡100%檢測，為行業樹立了新標桿。此外，采用變溫硫化工藝，橡膠交聯密度提升17%，相同條件下輪胎溫度降低3-5℃，進一步提升了行駛的穩定性和安全性。　　02安行者：耐磨強 低故障　　安行者主打高端公制胎應用場景，如SCANIA、VOLVO等國內外高端車型，中置軸轎運車、大件運輸車、高低板車、新型載貨車等多種運輸業務，以高耐磨、低生熱、低故障為特點。ETS200全系列升級，磨耗性能提升15%以上，滿足高里程行駛要求。公制系列專屬ST高強度骨架配合SOCT胎圈技術加持，保障了公制產品的承載性能。平衡接地印痕和優化胎面花紋的接地壓力保證了產品的抗偏磨性能。專屬低生熱配方體系提升了產品的耐久力。　　03韌行者：距離遠 生熱減　　韌行者主打新型礦用混合場景和城建渣土場景，在少部分極惡劣路況下，仍提供強大驅動力。同時在80KM運距內，專注于抗沖擊和防肩空。基于玲瓏自主產權的STCT礦山技術體系開發，專利帶束層結構配合高強骨架材料應用，相比于上一代產品抗沖擊能力提升15%。胎肩對流風洞技術有效提升肩部散熱能力，路況適應能力強，減少高載重帶來的胎肩變形。STRONG-MAX專利胎圈結構升級，承載能力提升10%。全新的排石系統階梯式溝底強大的防石鏈溝內不夾石，保護溝底不被刺穿。　　04悍行者：承載高 沖擊消　　悍行者分為無內胎產品、有內胎產品，主打中短距離混合路面高重載場景，以高承載、高耐久、低生熱、耐沖擊性能佳為特點。基于HOCT胎圈結構，多項胎圈加強設計與技術升級提供了更高的承載性能和更長的使用壽命。高強度骨架使徑向剛度提升5%以上，全新配方使生熱降低8%。　　05力行者：承載高 快點跑　　力行者主打高等級公路長距離運輸的輕卡綠通場景，以高承載、低生熱為特點。TSST專利胎圈結構升級使承載能力提升1倍，提供更長使用壽命。胎肩結構升級和胎冠配方升級使相同條件下溫度降低3-5℃和5-8℃，滿足多拉快跑的使用要求。大輪廓寬行駛面設計在提升承載能力的同時保證了高速行駛穩定性。　　超強性能+“玲瓏衛”無憂售后，讓駕駛更安心　　玲瓏輪胎，作為中國輪胎行業的領跑者，多年來致力于技術研發，堅持以用戶需求為導向，依托“三國七地”開放式研發平臺，不斷推動產品升級與拓展。　　此次全新推出的終結者系列，不僅展示了其卓越的性能和出色的品質，更一貫在售后服務上展現了玲瓏對用戶的深厚誠意。全系產品標配“玲瓏衛”質保體系，并提供質量問題換新胎、照顧性理賠、代理和門店補貼、道路救援、全國聯保等服務，為用戶提供了更加安心的服務保障。　　終結者承載著玲瓏對用戶的承諾與期待，深度融合了前沿科技，使產品性能達到了前所未有的高度。在競爭激烈的市場中，終結者的強勢推出，必將憑借其卓越性能與品質，成為市場上的熱銷明星，為合作伙伴的渠道價值注入強勁動力。來源：車轅車轍網（R-11）

　　6月13日至15日，2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在南京國際博覽中心盛大開幕。　　深耕輪胎行業70余年的佳通輪胎，作為國內最早研發和生產城市軌道輪胎的企業，攜眾多創新產品亮相本屆南京軌交展，與全球城市軌道交通領域的專家、企業進行交流，在城市軌道交通行業最具價值的展會中一展風采。　　依托佳通集團強大的研發實力及T5啟智科技智能化數字平臺的應用，佳通輪胎打造出更安全、耐久、高效的城市軌道輪胎，以科技構筑安全的輪胎品牌，產品目前已廣泛應用于重慶單軌2號線/3號線、武漢光谷空軌旅游線、重慶璧山云巴線等多個運營線路。　　經過多年車輛運營驗證，佳通城市軌道輪胎滿足車輛安全、高效的運營要求，獲得社會及大眾高度認可。　　佳通城市軌道輪胎產品線覆蓋中低運能五大膠輪制式，包括跨座式單軌、懸掛式單軌、自導向軌道系列、導軌式膠輪系統和電子導向膠輪系統。　　展會現場，佳通展出全制式城市軌道輪胎產品，并設置技術體驗互動專區，為觀展者打造了一場全方位的沉浸式輪胎科技的盛宴，彰顯佳通輪胎在城市軌道輪胎行業的精耕與變革、創新與突破，以及驅動城市交通新未來的美好愿景。驅動城市交通新未來開啟面向未來的持續創新　　在當前的城市軌道輪胎市場，高效與安全是主要趨勢。佳通輪胎在城市軌道交通輪胎領域的發展歷程中，不斷追求技術創新和產品優化，以適應市場的變化和滿足客戶的需求。　　佳通新一代智能輪胎系統（ITTS）應運而生，可實現胎溫、胎壓、輪胎載荷及磨耗估算等數據的實時監控和上傳云端，管理人員可實時監控車輛運行狀況，確保車輛安全高效運行。　　中國城市軌道交通快速發展，已成為世界城市軌道交通大國。佳通輪胎始終關注軌道交通領域的安全性和可靠性，以技術創新為驅動，通過專業、智能、先進的軌道輪胎解決方案以及全生命周期的技術支持，實力保障大眾的出行安全、踐行企業的可持續發展理念，同時為推動中國軌道交通的發展貢獻重要力量。佳通城市軌道輪胎　　此次參加2024南京軌交展，佳通輪胎充分展示了其在城市軌道交通輪胎領域的強大實力和技術創新能力，通過行業內外的廣泛交流和合作，推動城市軌道交通行業加速向前邁進，助力實現高質量可持續發展的目標。　　未來，佳通輪胎將繼續圍繞“技術驅動、數字驅動、人才驅動”三大戰略，為全球軌道交通行業提供更加專業和先進的輪胎產品，助力城市軌道交通的繁榮與進步，打造值得推薦的輪胎品牌。來源：車與輪（R-11）

　　近日，浦林成山公司與意大利馬輪固力公司宣布達成合作協議，旨在加強浦林成山在歐洲卡客車行業的地位。　　根據合作協議，浦林成山旗下的Austone品牌卡車和客車輪胎將與馬輪固力開展翻新合作。合作雙方將從德國市場開始，下一步將擴展到歐洲其他國家。此次合作將有助于提高浦林成山在歐洲市場的競爭力，并為卡車行業創造全新的機會。　　浦林成山歐洲公司的董事總經理Thomas Wohlgemuth表示：“通過與馬輪固力的密切合作，我們和我們的客戶在未來將有完全不同的選擇。此次合作將有助于推動卡車行業的創新和發展。”　　馬輪固力是歐洲卡客車輪胎和非公路輪胎翻新領域的主要參與者。此次，浦林成山與馬輪固力在歐洲輪胎翻新領域的合作，表明了浦林成山在歐洲發展可持續輪胎的決心。　　輪胎翻新業務是一項對環境保護有益的活動，它減少了資源消耗和新輪胎的生產，從而有助于減少廢舊輪胎的數量。浦林成山與馬輪固力的合作將有助于推動歐洲卡客車輪胎翻新市場的發展，為客戶帶來更高效、更環保的輪胎解決方案。　　隨著合作的深入，浦林成山和馬輪固力將共同努力，不斷擴大在歐洲市場的份額，為卡車行業提供更優質的服務。此次合作標志著浦林成山在歐洲市場的發展邁出了重要的一步，彰顯了公司在全球輪胎行業的領導地位。　　浦林成山與馬輪固力的合作協議將有助于推動歐洲卡客車輪胎翻新市場的發展，為客戶帶來更多樣化的選擇，同時也體現了浦林成山在歐洲市場發展可持續輪胎的決心。雙方將共同努力，為卡車行業的創新和發展貢獻力量。來源：橡膠谷（R-11）

Fraunhofer Gesellschaft——弗勞恩霍夫　　Fraunhofer Gesellschaft總部位于德國，是世界領先的應用研究機構之一。它在創新過程中發揮著至關重要的作用，優先考慮未來關鍵技術的研究，并將其研究成果轉移到工業界，以加強德國作為工業活動中心的地位，并造福社會。　　弗勞恩霍夫結構耐久性和系統可靠性研究所（LBF）希望將再生塑料的應用范圍擴大到技術性、高價值的應用。例如，此類應用包括用于汽車、商用車或白色家電行業的塑料部件。“可靠性設計”項目　　雖然再生塑料的使用已經在某些應用中得到證實，例如在PET瓶領域，但它在苛刻環境中的使用仍然非常有限。 根據歐洲塑料協會的數據，目前只有2%的回收物最終進入電氣和電子設備（EEE）。為了改變這種狀況，LBF正在啟動一個名為“可靠性設計”的新項目，并正在尋找工業合作伙伴，預計從2024年8月1日起將新項目付諸現實。　　這個為期兩年的項目將研究再生塑料在高應力應用下的性能。特別是，它將研究此類應用下物料流、加工和長期行為之間的相互作用。該項目旨在回答的一些問題包括：　　不同生產批次的差異性如何影響產品屬性？　　回收物的哪些材料特性足以滿足產品需求？　　相應材料的長期性能如何？　　如何評估由回收物制成部件的使用壽命，以及必要如何延長使用壽命？　　如何使用定量方法確定、預估和調控材料屬性并將其轉移到設計程序中？LBF“可靠性設計”項目的新產品可在苛刻環境中的使用弗勞恩霍夫正在尋找項目合作伙伴　　LBF團隊將對回收批次進行分析和機械測試，并將結果與原始材料進行比較。根據項目合作伙伴的要求，要研究的再生塑料可以是 rPP、rPA 或其他塑料。　　測試結果應有助于公司調整自己的組件設計方法，從而設計由回收物制成的技術組件，以實現運行可靠性。　　他們還應該能夠為材料制造商制定非常具體的要求。該新穎的“可靠性設計”聯合工業項目面向整個價值鏈中的公司，包括制造商、回收商、復合商、加工商和添加劑制造商。來源：廢塑料新觀察  （R-11）

　　近日，在山東濟南召開的山東中歐班列高質量發展工作推進會上，玲瓏集團有限公司獲“山東中歐班列開行破萬列突出貢獻獎”。　　據悉，今年2月，玲瓏集團應邀參加國鐵集團“山東中歐班列座談會”，并與山東高速齊魯號班列達成合作意向，在原有中歐-中俄-東亞班列業務基礎上，進一步提升了雙方合作水平。　　經過不到1個月的時間，山東高速齊魯號就為玲瓏集團提供了關于“中塞班列”定制化班列的解決方案。通過實際運行，山東中歐班列的時效約為40天左右，比傳統海運模式縮短1個多月的時間。　　3月底班列開行以來，玲瓏集團旗下的山東興隆盛物流有限公司通過中歐班列累計發運近500TEU的原材料和設備等物資，為玲瓏輪胎塞爾維亞工廠的產能發揮提供了強有力保障。　　玲瓏集團表示，興隆盛物流將進一步加強與山東中歐班列的合作深度，在現有業務基礎上，建立長效合作機制，并進一步推動塞爾維亞-歐洲的物流合作，在“建設國際物流大通道”的高質量發展中攜手共進。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月13日，2024年廢橡膠綜合利用行業綠色智能高質量可持續發展論壇，在遼寧朝陽舉辦。　　此次會議，主題為“數字智能、綠色供應鏈、高質量可持續”。　　來自全國各地的行業企業家近300多人，出席會議。　　北票市委常委、副市長商鐵成、中國橡膠工業協會會長徐文英，中橡協廢橡膠綜合利用分會理事長、華興萬達輪胎總經理趙光，分別致辭。　　商鐵成介紹了北票市優良的營商環境，充分肯定了廢橡膠綜合利用產業，對經濟社會，以及可持續發展的貢獻。　　徐文英表示，廢橡膠綜合利用行業，是中國橡膠工業的重要一環。　　她希望，行業企業要充分利用政策支持，避免惡性競爭，主動轉型升級，走高質量發展道路。　　趙光在致辭中表示，華興萬達作為協會理事長單位，將主動加大與協會理事、會員之間的聯系；　　征求對行業發展的建設性意見，并通過人大代表等途徑進行向上反應，爭取政策支持。　　同時，公司也將作為行業轉型升級的試驗示范基地，向所有會員企業開放。　　隨后，中橡協廢橡膠綜合利用分會，為2024年第二季度多家新入會會員授獎。　　嘉賓演講環節，國家發展循環經濟部際聯席會議專家委員會委員杜歡政，做題為《原級循環助力綠色供應鏈轉型》的報告。　　華興萬達副總經理紀國生，做專題報告，題為“科技華興價值萬達——華興萬達的綠色高質量發展之路”。　　北票市稅務局范伊然，就資源回收企業反向開票政策及申報操作實務，做了解讀。　　青島科技大學趙冬梅教授，詳細介紹了力化學法再生橡膠生產技術。　　上海交通大學王仕峰教授，做了“橡膠再生過程中多尺度結構演化與性能”的主題演講。　　東北大學原培新教授，對“數字化內胎缺陷多模式智能識別裝備應用研究”項目，進行介紹。　　此外，江蘇中宏總經理周洪、江蘇綠金人總經理史金煒等嘉賓，也進行了精彩分享。　　中橡協廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學智，介紹了行業的發展情況，并匯報協會所做的工作。　　他表示，再生橡膠行業發展面貌，已逐步得到改觀。　　行業的綠色化、數字化和規范化轉型升級，取得了新進展。再生產品出現多元化經營的高質量發展勢頭，其應用也將實現規范化和法制化。次日，與會代表赴華興萬達，實地考差該公司轉型升級成果。　　這次會議，由北票市經濟開發區和朝陽華興萬達輪胎有限公司承辦；中橡協廢橡膠綜合利用分會主辦。來源：輪胎世界網（R-11）

　　2024年巴黎奧運會將于2024年7月26日開幕，8月11日閉幕。去年5月，巴黎市長安妮·伊達爾戈誓言在要讓奧運會成為第一個不用一次性塑料的重大賽事，作為應對全球塑料污染危機的努力的一部分。　　攜帶塑料瓶的觀眾將不得進入比賽場地。可口可樂也不例外。巴黎奧運會的組織者表示，與2016年里約奧運會和2012年倫敦奧運會相比，他們希望將碳足跡減半。　　奧運贊助商美國可口可樂公司將提供可重復使用的玻璃瓶飲料，700個飲水機和蘇打水噴嘴將安裝在整個觀眾區和運動員村。并且，茶點也會用可重復使用的杯子來盛裝。　　根據法國《世界報》最近的一篇文章，可口可樂公司和奧運會組委會表示，如果所有其他方法都失敗了，并且“當運行條件阻止安裝噴泉時”，可以使用回收塑料瓶。　　可口可樂的目標是向運動員和注冊客人分發約1800萬杯飲料，其中一半是免費的。然而，這家美國可口可樂公司謹慎地沒有具體說明這些飲料中幾乎一半將裝在塑料瓶中。　　據《世界報》報道，一個法國環保活動家團體顯然掌握了一份經《世界報》核實的機密備忘錄，該備忘錄稱，奧運會900萬杯飲料中有四分之三將來自塑料瓶，但這些飲料將裝在所謂的環保杯中。對其“洗綠”的指責紛至沓來。　　可口可樂公司和組委會在回應《世界報》時表示，這些塑料瓶將由回收PET制成，不會分發給觀眾。相反，這些瓶子將被“從源頭上捕獲”并回收。這可能會讓人感到震驚，但活動人士并沒有留下深刻印象。　　提供可重復使用玻璃瓶中的飲料，700個飲水和蘇打水噴泉將安裝在整個觀眾區和運動員村。來源：生物降解材料研究院 （R-11）

　　今年以來，廣州工控旗下萬力輪胎以“新起點、新啟航，再創業、再出發”為工作總基調，積極探索校企合作，著力打造人才高地，以產學研融合推動企業高質量發展。　　1-5月，萬力輪胎實現產銷量分別同比增長11%、9%，營業收入同比增長9%，跑出生產經營“加速度”。校企聯動助力科技成果“快轉化”　　作為廣州工控汽車零部件板塊重點企業，萬力輪胎是全球輪胎企業50強，也是中國華南地區最大的子午線輪胎生產企業、中國最大的子午線輪胎出口企業之一。　　近年來，隨著綠色低碳發展的不斷深化，萬力輪胎積極布局新能源汽車市場，在全國率先推出帶EV專用標識的新能源汽車專用輪胎，目前已成為國內品種規格最齊全的新能源專用輪胎制造商。　　創新是萬力輪胎高質量發展的動力源泉。一直以來，萬力輪胎始終堅持產學研合作、校企協同的優良傳統，與中國工程院院士、高校、科研院所在汽車系統動力學、工程結構隔震、新材料等技術領域開展合作，并先后與華南理工大學、廈門理工大學、吉林大學、哈爾濱工業大學等高校搭建合作橋梁，進一步深入產學研合作，加速科研成果的產業化。　　在4月26日舉行的首屆粵港澳大灣區（廣州）制造業創新發展高峰會議上，萬力輪胎和華南理工大學聯合簽署協議合作共建“新能源輪胎綠色低碳材料聯合研究中心”。中心將聚焦可循環材料、生物基材料、自修復材料等新材料方向及新能源汽車用輪胎的技術研究，為大灣區制造業轉型升級提供智力支持。　　同時，雙方將在高層次專業人才培養、國家級創新平臺建設以及前瞻技術產業化等方面展開深度合作，共同打造輪胎行業綠色低碳新材料和前瞻技術研究的創新高地，培育綠色新能源輪胎新質生產力。　　乘著校企共建的東風，萬力輪胎多次帶隊拜訪華南理工大學，深入探討全循環材料研發等產學研合作項目，加速推動高標準建設好“新能源輪胎綠色低碳材料聯合研究中心”，促進雙方聯合攻克輪胎行業當前及未來的技術難題，在輪胎及新材料領域攜手發展新質生產力。產研融合驅動新質生產力“加速跑”　　強大的研發能力離不開人才隊伍的支撐。目前已擁有國家認定企業技術中心、國家認可實驗室(CNAS)、院士工作站等多個研發平臺的萬力輪胎，今年再獲批設立國家級資質平臺。根據今年4月發布的《全國博士后管委會辦公室關于2023年博士后科研工作站新設站備案情況的函》，萬力輪胎符合博士后科研工作站新設站條件，可備案設立博士后科研工作站，開展博士后招收培養工作。　　萬力輪胎將在國家博士后管委會和廣東省人力資源社會保障廳的鼎力支持下，全力做好博士后科研工作站管理服務工作，鉚足干勁打造高層次人才高地，充分發揮博士后科研工作站“筑巢引鳳”作用，打造創新團隊，提升輪胎領域專業技術水平及科技創新能力，為發展新質生產力提供強有力的人才保障。　　接下來，萬力輪胎將繼續秉持“以高水平科技創新自立自強，打造挺立潮頭的中國輪胎民族品牌”的企業使命，堅持以客戶為先、以創新為源的經營理念，顧大局、勇擔當、秉實干、勤精進，用心智造每一條好輪胎，助力新型工業化高質量發展。來源：車與輪（R-11）

　　全球輪胎行業最具影響力之一的2024德國科隆國際輪胎展（THE TIRE COLOGNE 2024）于今年6月4日至6日，在科隆展覽中心隆重舉行，來自國際輪胎行業的客商匯聚于此。三角輪胎攜眾多明星產品閃耀亮相，與全球客商共同探索輪胎出色的性能和品質。　　作為輪胎行業內頂級展會和獲取最新資訊平臺的德國科隆國際輪胎展，自2018年首屆舉辦，每兩年一屆，專注于各類輪胎、車輪和汽車養護行業等，今年覆蓋面積高達近70,000㎡和273個參展商，該展會的影響力將進一步提高。　　在今年的德國科隆國際輪胎展上，三角輪胎的展位面積為150平方米，其中包括一個12平方米的LED幕墻屏。自展會地點從埃森遷至科隆以來，三角輪胎一直都在參加歐洲這一最知名的行業展會。　　今年，三角輪胎將再次參展，彰顯其在歐洲輪胎市場發揮的作用。展位將展示PCR、TBR和OTR類別的全新產品，并展現公司致力于在所有產品類別提供頂級解決方案。　　作為與客戶互動的一部分，三角輪胎在科隆著名的Park-Café舉辦一場獨家晚宴，在萊茵河沿岸風景如畫的環境中為全球客商提供獨特的社交機會。　　自2017年在意大利設立地區總部以來，三角輪胎品牌在歐洲成功重新啟動，并組建了一支經驗豐富的輪胎專業團隊，產品在歐洲大陸各國的銷量不斷增加，與關鍵進口商和分銷商建立了強有力的長期合作伙伴關系，這些進口商和分銷商是各自國家市場的佼佼者。　　近年來，三角輪胎在每個細分市場的產品系列及其質量都在穩步提升，這使品牌更加富有吸引力。來源：三角輪胎（R-11）

　　2024年6月6日，在上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會（簡稱“上海碳中和博覽會”）的熱烈氛圍中，中海石油化學股份有限公司（簡稱“中海化學”）與全球化工巨頭巴斯夫，共同簽署了一份關于建立“綠色碳一化工先進技術聯合實驗室”（簡稱“聯合實驗室”）的諒解備忘錄。 此舉標志著兩家企業正式開啟了在綠色化工領域的深度合作，共同致力于推動化工行業向低碳、綠色和可持續方向發展。　　聯合實驗室的建立，旨在搭建一個創新平臺，以碳一化工為基礎，探索并發展一系列具有前瞻性和實用性的綠色化工技術。根據諒解備忘錄的內容，雙方將在二氧化碳制合成氣技術、綠色甲醇與綠氨的制備與應用、綠色氫氣的制備及提純技術、綠色烯烴的合成以及綠色烯烴的低聚和加氫生產綠色燃料和可持續航空燃料產品（電子燃料、e-SAF）等關鍵領域展開深入合作。　　中海化學副總工程師兼科技信息部總經理李松濤，與巴斯夫副總裁、全球化工催化劑負責人衛國輝博士，代表雙方簽署了這份具有里程碑意義的諒解備忘錄。中海化學副總裁唐向陽、巴斯夫大中華區總裁兼董事長樓劍鋒博士等高層領導出席并見證了這一重要時刻。　　唐向陽先生表示：“中海化學始終堅持以科技創新為引領，積極探索綠色、低碳、高效的發展路徑。我們與巴斯夫的這次合作，是雙方共同推動化工行業綠色轉型的重要一步。我們期待通過聯合實驗室的研發工作，為化工行業注入新的活力，為全球化工綠色轉型作出積極貢獻。”　　巴斯夫高級副總裁、全球工藝催化劑負責人Detlef Ruff博士也對此次合作表達了高度期待。他表示：“巴斯夫一直致力于推動化工行業的可持續發展。我們與中海化學的合作，將進一步發揮雙方的技術優勢，共同開發更多可持續解決方案，為化工行業的低碳減排轉型貢獻力量。”　　此次合作不僅彰顯了中海化學與巴斯夫對綠色化工技術的共同追求和堅定信念，也預示著雙方在全球化工綠色轉型中的積極角色和貢獻。隨著聯合實驗室的正式建立，我們期待看到更多具有創新性和實用性的綠色化工技術問世，為全球化工行業的可持續發展注入新的動力。來源：央廣網（R-11）

　　近日，柬埔寨前5月的輪胎出口貿易數據，對外發布。　　數據顯示，1-5月，其輪胎出口貿易額，高達3.08億美元（約合人民幣22.34億元）。　　這一數據，較去年同期的1.01億美元（約合人民幣7.33億元），增長204%。　　該國商業部發言人表示，輪胎工業是柬埔寨新興產業之一。　　出口的增長，反映出柬埔寨對國際市場的多元化布局。　　柬埔寨橡膠發展協會主席表示，當地輪胎廠數量增加，有助于吸收本地生產的橡膠。　　這能夠穩住橡膠價格、減少運輸時間和成本。　　據了解，中國有多家輪胎企業，布局柬埔寨輪胎工廠。　　其中包括賽輪、通用、雙星、福麥斯、正道、萬力等。來源：輪胎世界網（R-11）

　　6月12日，軟控股份有限公司宣布，全資子公司青島軟控機電工程有限公司擬自籌資金同時在越南、柬埔寨投資建廠。　　據悉，軟控機電擬在越南投資建設軟控聯合科技（越南）有限公司項目，項目投資總額約1.07億元人民幣；在柬埔寨投資建設軟控聯合科技（柬埔寨）有限公司項目，項目投資總額約2797萬元人民幣。　　軟控股份表示，此次投資建廠目的是為了能夠更好地滿足海外市場需求，進一步增強應對國際貿易壁壘的能力，對提升企業競爭力，擴大市場占有率具有重要意義。　　兩個項目會增加公司模具產品的產銷量，提升模具產品的銷售收入，年凈利潤增加約1300萬元。隨著項目的逐步達產，營業收入和凈利潤規模會逐步增加。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月7日，吉林高新區管委會與一汽吉林汽車有限公司、海口市標馳汽車文化發展有限公司，舉行簽約儀式。　　三方就汽車工業文旅和賽車研發生產項目，達成合作。　　儀式上，箭達天下（吉林）輪胎有限公司，分別與一汽吉林和曙光網絡科技有限公司，簽訂戰略合作協議。　　據了解，一汽吉林與海口標馳合作，投資12億元打造國內專業的汽車工業文旅項目；　　投資8億元打造卡丁車、ATV和UTV新能源與燃油雙動力車輛制造基地。　　兩個項目位于高新南區，計劃今年6月開工。　　同時，一汽吉林與箭達天下，在輪胎供應和整車銷售等方面，進行深度合作。　后者位于高新北區的智能化輪胎工廠，為一汽吉林供應輪胎。　　整車銷售方面，箭達集團利用國內外經銷商資源，進行合作。　　目前，已簽訂2萬輛整車意向銷售合同。　　據悉，上述輪胎廠是箭達天下并購的吉林吉星項目，正在進行設備調試等，即將投產。　　全面投產后，可形成年產1500萬套新能源汽車輪胎的生產能力。來源：輪胎世界網（R-11）

　　近日，安徽省發展改革委發布關于安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司新安徽佳通工業園搬遷項目節能報告的審查意見：原則同意該項目節能報告。　　據了解，該項目總投資1031747萬元，項目規劃總用地面積約1867畝，建設辦公生活區、核心生產區和預留發展區三大功能區，購置母煉生產線、鋼絲壓延機、胎側線（三復合）等生產設備。項目建成后形成年產2000萬條半鋼子午線輪胎、260萬條全鋼子午線輪胎和其他相關產品生產線的生產能力。項目年綜合能源消費量80229.09噸標準煤（當量值）、129437.16噸標準煤（等價值）。其中，年消費電力29139.61萬千瓦時，消費天然氣118.27萬m3，消費蒸汽450528t。項目半鋼子午胎單位產品能耗220.71kgce/t，全鋼子午胎單位產品能耗169.35kgce/t，達到標桿水平，單位工業增加值能耗0.917噸標準煤/萬元。　　2023年3月31日，安徽佳通工業園正式開工建設。該項目從合肥市經開區搬遷到現在的合肥市長豐縣下塘鎮，將打造全球領先的綠色智能輪胎項目。安徽省省委常委、合肥市市委書記虞愛華親臨工業園施工現場，實地了解規劃建設情況，并強調要搶抓機遇、緊抓快干，與時間賽跑、與難題較真，加強現場調度，力爭12個月內建成投產。來源：輪胎國際視角（R-11）

　　近日，科思創（Covestro）攜手耐思特（Nestle）和北歐化工（Borealis），簽署了一項合作協議，旨在將廢舊輪胎回收并轉化為高質量塑料，用于汽車制造。這一合作旨在促進塑料產業鏈和汽車行業的可持續發展，邁向循環經濟的未來。合作概況　　在此次合作中，耐思特承擔了將液化廢舊輪胎轉換為制造聚合物和化學制品的優質原料的任務。這些原料隨后被提供給北歐化工，該公司利用它們加工成基礎化學品，例如苯酚和丙酮。這些化學品隨后又被供給科思創，作為生產聚碳酸酯的原料。　　目前，參與合作的三方都已成功在各自的生產環節中制造出了第一批產品，這象征著系列合作所產出的第一批聚碳酸酯產品已經正式面試。　　除聚碳酸酯外，合作伙伴們還在考慮將聚氨酯作為另一種潛在的產品，用于汽車內部配件的制造。他們指出，鑒于未來可能會實施更加嚴格的歐盟法規，例如報廢車輛法規（End of Life Vehicles Regulation），這些回收利用方案有很大的發展潛力，以實現更大規模的應用和生產。科思創推動車用閉環塑料再生　　今年4月份，科思創攜手汽車價值鏈合作伙伴，率先推進車用塑料閉環再生的實驗項目，助力汽車行業應對塑料廢棄物管理方面的挑戰。合作方還包括蔚來汽車和大眾汽車、中國回收企業格林美以及TüV萊茵等第三方認證機構。　　此外，科思創還全球首發了模克隆? RP聚碳酸酯。科思創工程塑料事業部全球總裁王麗介紹，未來將攜手汽車品牌廠商開展高純度聚碳酸酯的市場應用開發和批量生產，向汽車市場供應含化學回收原料份額的透明聚碳酸酯，助力節約化石資源，賦予廢棄物二次生命。來源：廢塑料新觀察  （R-11）