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　　3月18日，錦湖輪胎公布2024年財務數據，全年收入45322億韓元（折合人民幣238億元），同比（下同）增長12%；利潤4333億韓元（折合人民幣22.8億元），增長91%。與2020年相比，收入增長1倍，利潤增長6倍?！　?024年，錦湖輪胎聚焦產品創新、市場拓展和產能布局等關鍵領域，實現了經營質量與效益的穩步提升，高質量發展的步伐不斷加快?！　?024年，錦湖輪胎18英寸以上大尺寸輪胎占比達到41.8%，增加3.7個百分點，擴大了高收益產品的市場份額，推動企業收入和利潤持續增長。　　此外，錦湖輪胎通過技術升級、產品優化，滿足多元化需求，特別是在新興的新能源汽車輪胎市場賽道上。2024年錦湖輪胎在中國市場重磅推出新能源汽車輪胎品牌EnnoV系列產品。EnnoV是行業首個在全部規格的量產產品上，采用高負載能力設計技術和泡沫靜音棉材料的系列產品。同時，錦湖輪胎還推出了PS72、TA92等高端、高附加值新產品，強化了產品組合，為企業經營發展提供助力。　　當地化銷售方面，錦湖輪胎深入研究海外市場的消費者偏好，制定針對性的市場策略，推動產品和服務國際化。通過抓住歐洲及北美輪胎需求增長的機遇，2024年在歐洲、美國、中國市場均實現顯著增長。　　在全球輪胎行業競爭日益激烈的背景下，錦湖輪胎持續推進全球化生產布局，以強化國際市場競爭力和供應鏈韌性。2024年在提高錦湖越南工廠產能的同時，加強與雙星在資源共享、物流運輸、產能布局等方面的協同，不斷降低生產和運營成本。下一步，錦湖輪胎還計劃通過進一步拓展海外產能，提高對歐美市場的銷售額和影響力?！　?025年是錦湖輪胎發展的重要一年，面對新的機遇與挑戰，錦湖輪胎將以創新為引擎，持續深化全球化戰略布局，以更加開放的姿態和穩健的步伐邁向高質量發展的新階段，為行業注入新動能，為用戶創造更大價值。

　　近日，貴州輪胎股份有限公司（GTC）在新加坡舉行的Tyrexpo Asia 2025輪胎展會期間，順利舉辦了主題為“共驅未來趨勢”的GTC Visionary Night 2025活動。此次活動不僅展示了該公司的最新成就和未來發展規劃，還強調了其在全球市場布局、技術革新及綠色生產方面的承諾。　　活動中，貴州輪胎副董事長兼總經理王鹍向與會的海外客戶介紹了公司加速全球市場擴展的戰略，并特別提到了年產600萬條乘用車輪胎的智能制造項目。這一項目旨在通過AI驅動制造和數字化轉型來填補市場空白，促進GTC在全球輪胎市場的增長。值得一提的是，GTC已成為中國輪胎行業首家榮獲全球“燈塔工廠”稱號的企業，彰顯了其在智能制造領域的領先地位?！　〈送?，GTC還發布了2026年PCR（乘用車輪胎）項目，該項目依托于先進的智能制造體系，致力于提高自動化水平和生產效率，同時保證高端品質。ADVANCE TYRE（越南）有限公司總經理劉斌與貴州輪胎進出口有限公司總經理游杰在會上詳細解讀了GTC的國際化戰略，強調了技術協同、本土化運營以及綠色供應鏈管理的重要性?！　〕藨鹇越涣魍?，GTC Visionary Night 2025還融合了文化表演，如薩克斯演奏、舞蹈表演等，將商務洽談與文化藝術體驗相結合，為參會者提供了一場獨特的視聽盛宴，進一步強化了GTC作為全球化品牌的文化多元性?！　〈舜问某晒εe辦，標志著貴州輪胎正在加速其高端化轉型和全球化布局的步伐，以技術創新和可持續發展為核心，攜手全球合作伙伴共同邁向低碳智能的新時代。

　　2025年3月12日~14日，新加坡輪胎博覽會（2025 Tyrexpo Asia）在新加坡金沙會展中心盛大舉辦，海大集團副總經理郭建勇率隊出征。　　海大集團旗下兩個主業子公司（四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司、四川凱力威科技股份有限公司）的外貿團隊攜公司多款新產品、明星產品亮相本次盛會，精彩呈現了海大集團的創新成果及技術實力?！　≌箷?，海大集團展示了公司主打品牌"HAIDA"、"TIANFU"、"COPARTNER"、"MILEKING"的不同系列產品，有高性能跑車輪胎、越野車輪胎、公制輪胎、輕載輪胎、載重輪胎以及新能源電動車輪胎、出租車專用輪胎等，覆蓋了不同客戶的多種需求?！　『４蠹瘓F國際化的新品矩陣在與全球輪胎企業同臺競技中脫穎而出，以強勁的技術創新實力和可靠的專業化服務獲得觀展客戶的廣泛好評?！　∑渲?，乘用子午線輪胎越野全路況X-T輪胎HD877外形粗獷，設計獨特；新能源汽車輪胎HD302EVT花紋細膩，安全靜音；　　商用子午線輪胎長途高速系列輕卡輪胎CP985A，輕卡無內胎7.00R15LT HD160以及針對東南亞市場研發的斜交輪胎9.00-20-20 superlug性能優異，深受客戶認可，吸引了來自馬來西亞，新加坡，菲律賓，印度尼西亞，澳大利亞以及中東的科威特、沙特等各國經銷商駐足觀摩。　　此次展會作為亞洲輪胎行業的頂級盛會，匯聚了全球領先品牌、行業專家和專業買家，是拓展國際市場和深化行業合作的絕佳平臺。海大集團搶抓機遇，以匠心獨運的設計和優異的性能，現場收獲訂單100萬美元，意向訂單300余萬美元。　　近年來，海大集團通過參加各類國際專業展會，穩步擴大外貿市場，加強國際市場渠道建設，展示民族輪胎品牌形象?！　∥磥?，海大集團將持續以“做一條讓消費者放心的好輪胎”為使命，不斷深化技術創新，研發制造出更多“差異化、特色化”安全優質的產品，讓更多的消費者信賴，讓“海大造”輪胎馳騁世界。

　　3月18日，海關總署發布2025年1至2月輪胎貿易統計報告。數據顯示，中國輪胎出口規模持續攀升，多項指標創下歷史新高。月度數據同比穩步增長　　1月，國內橡膠輪胎出口總量達78萬噸，較去年同期增長2.5%，出口總額約140.07億元，同比提升4.2%。其中，新型充氣橡膠輪胎表現尤為突出，單月出口量75萬噸，同比增長2.1%；出口金額133.9億元，漲幅達3.9%。若以數量計算，1月該類輪胎出口6336萬條，同比激增12.4%。　　2月出口勢頭不減，輪胎總出口量59萬噸，同比增長4.4%，出口額107.95億元，增幅6.2%。新型充氣橡膠輪胎貢獻顯著，出口量57萬噸，同比上升4.9%；出口金額104.32億元，同比增長6.9%。按條數統計，2月出口4376萬條，同比微增1.2%。累計出口量創新紀錄　　1-2月，中國橡膠輪胎累計出口138萬噸，同比增長3.3%；出口總額248.01億元，漲幅5.1%。其中，新型充氣橡膠輪胎出口總量達132萬噸，同比增速3.3%；出口金額238.22億元，增長5.2%?！　≈档藐P注的是，前兩月新型充氣橡膠輪胎出口數量首次突破1.07億條，總量達1.0713億條，同比增幅7.5%，創下同期歷史最高紀錄。這一數據不僅反映海外市場需求旺盛，也凸顯中國輪胎產業在全球供應鏈中的競爭優勢。　　分析人士指出，隨著國際市場對高性價比輪胎需求的持續增長，中國輪胎企業有望進一步鞏固市場份額，推動行業高質量發展。

　　3月16日，值玲瓏亞太地區經銷商會議召開之際，玲瓏輪胎與SANGUAN YANGYONT CHUMPHON CO., LTD（以下簡稱SYY）共同打造的亞太海外首家培訓中心在泰國隆重開業，標志著玲瓏在亞太地區的服務體系邁向新臺階，對提升服務標準，增強經銷商能力，為消費者帶去更加專業、高端的品牌體驗具有重要意義。　　玲瓏輪胎副總裁徐永超與SYY董事長Mr. Prasert Tanpibulsak，以及來自亞太地區經銷商共同見證這一歷史時刻。開業典禮現場氣氛熱烈，各方代表對培訓中心的開業表示了熱烈祝賀和高度期待?！　≡撆嘤栔行奈挥谔﹪号罡?，是通往泰國南部的門戶之地，占地面積達456平方哇（約1600平方米）。培訓中心內設有培訓區、教室、實踐工作室以及服務區（Brand shop），為學員和經銷商提供了一個全面、專業的培訓環境?！　∨嘤枀^配備了先進的培訓設備和教材，能夠容納50多名學員同時學習。教室和實踐工作室則結合理論與實踐，確保學員能夠掌握扎實的專業技能。服務區則模擬真實服務場景，提供輪胎拆卸與安裝、車輪定位、車輪平衡等多種服務，以及電池、剎車片、發動機油、減震器、輪輞等汽車零件的銷售與服務?！　〈送猓諈^內還設有大型顧客休息室和咖啡館，為顧客在等待服務時提供舒適的休息環境和飲品服務。這一貼心設計不僅提升了顧客體驗，也進一步彰顯了玲瓏對服務品質的極致追求?！　×岘囕喬ジ笨偛眯煊莱罗o表示：“此次與SYY共同打造的培訓中心，是玲瓏在亞太海外布局的重要一環。我們希望通過這一平臺，為服務商和經銷商創建標準和安全，提升他們的服務能力和市場競爭力。同時，我們也期待通過這一中心，將玲瓏的高端品牌和現代創新的輪胎產品帶給更多消費者。”　　SYY董事長Mr. Prasert Tanpibulsak也對培訓中心的開業表示了高度認可：“玲瓏輪胎作為全球知名的輪胎品牌，其產品質量和服務水平一直備受贊譽。我們很高興能夠與玲瓏攜手合作，共同打造這一高端培訓中心。相信通過這一平臺，我們的經銷商將能夠更加專業、高效地服務消費者，共同推動玲瓏在泰國市場的持續發展?！薄　×岘噥喬Ｍ馐讉€培訓中心的成立，是對國際銷售全球化、區域化、本土化理念的進一步豐富，既推進玲瓏在泰國本土銷售能力、網絡建設、服務水平、用戶品牌心智的提升，同時，有助于打造樣板，向其他市場進行優秀實踐的輸出和拓展。　　未來，玲瓏將秉承“以客戶為中心”的理念，繼續在美洲、歐洲、非洲、中東等地完善服務體系，建立更多培訓中心，為渠道伙伴和車主用戶提供輪胎和非輪胎的產品和服務，密切合作、創造價值！

　　3月18日，山東豪邁機械科技股份有限公司發布2024年財報?！　祿@示，2024年，豪邁科技營業收入為88.13億元，同比（下同）增長22.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.11億元，增長24.77%?！　∵@兩項核心財務指標紛紛創下歷史新高，彰顯出企業良好的經營成效。輪胎模具、大型零部件機械產品、機床產品三大板塊業務齊頭并進，訂單飽滿，產品產線全力運轉?！　∑渲?，輪胎模具業務實現營業收入46.51億元，增長22.73%；毛利率39.59%，減少3.1個百分點。　　據介紹，2024年，豪邁科技不斷進行工藝優化革新，自主研發、更新模具制造專有裝備，持續進行產線改造助力自動化升級，在確保產品質量持續穩定的基礎上提高生產效率和競爭優勢?！　≡摴纠^續推動國際產能建設，泰國工廠于2023年10月擴建完畢投入使用后，產能持續提升；墨西哥工廠于2024年4月正式開業并投入生產運營，豐富了全球生產服務體系?！　蟾嫫趦?，豪邁科技輪胎模具業務訂單量充足，內銷增速優于外銷。受內外銷等產品結構變化、人員數量增加及薪金增長等因素的影響，輪胎模具業務毛利率水平有所降低。

　　在環保意識日益增強的當下，塑料回收成為全球關注的焦點。2023 年，美國 PET 瓶回收領域傳來消息，其回收率達到了 33%，創下自 1996 年以來的最高紀錄。長期以來，美國 PET 瓶回收率一直在 30% 左右徘徊。　　市場的變化也為 PET 瓶回收帶來了新的趨勢。如今，輕量化瓶子愈發受到市場青睞。NAPCOR（北美國家 PET 容器回收協會）專家在接受 Waste360 專訪時指出，消費者為節省開支，更傾向于選擇自主品牌瓶裝水，而這類產品通常更輕。輕量化不僅順應市場潮流，更是 PET 的一大顯著優勢，它能夠有效減少碳排放以及材料使用量，對環保事業大有裨益。　　從再生 PET 的應用來看，在加拿大和美國，瓶子對再生 PET 的消耗量持續攀升。2023 年，瓶子消耗的再生 PET 比例高達 59%，在歷經五年的持續增長后，達到了歷史新高。同時，美國瓶子的再生含量比例也穩步上升，平均再生含量已達 16%。這一成果得益于企業的自愿承諾以及法規的壓力，以加州為例，其規定 2025 年飲料瓶再生含量需達到 25%?！　≡诨厥债a能方面，目前美國的 PET 瓶回收產能為 30 億磅，足以處理所收集的 20 億磅 PET。然而，若要實現收集率達到 50%（如加州 2030 年目標），則還需額外投入 20 億美元來擴大產能。　　值得注意的是，再生 PET 的應用領域占比在近年來發生了顯著變化。2019 年，美國有 41% 的再生 PET 進入紡織纖維領域，34% 被用于瓶子。到了 2023 年，纖維用量比例降至 26%，而瓶子應用比例則大幅躍升至 59%。這一變化與地毯市場的走勢密切相關。高存款利率和疫情的雙重沖擊，使得房地產行業受挫，地毯需求隨之下降，進而導致該領域再生 PET 用量減少。倘若未來地毯需求得以恢復，那么不同行業對再生 PET 的需求之爭必將加劇。對于紡織行業而言，過度依賴從瓶子獲取再生 PET 并非長久之計，該行業需要構建更可持續的發展模式，加大對衣服、地毯等產品中紡織纖維的回收力度。畢竟，聚酯在大多數紡織應用中占比頗高，紡織行業需要付出更多努力，才能成功實現紡織產品的回收并重新用于紡織生產。　　在提升 PET 瓶回收率的措施上，押金制已被證明行之有效。它能夠促使更多高質量材料進入回收環節。美國若想推動 PET 循環經濟的進一步發展，需要推廣更多的押金制。當然，隨之而來的挑戰是如何確保收集體系能夠快速擴大，以滿足不斷增長的需求，并為市場提供高質量的原料?！　∶绹?PET 瓶回收在取得一定成績的同時，也面臨著諸多機遇與挑戰。無論是市場趨勢的變化，還是不同行業對再生 PET 的需求競爭，亦或是回收體系的完善，都需要各方共同努力，攜手推動 PET 瓶回收事業朝著更高效、更環保的方向發展。

　　作為全國重要橡膠輪胎生產基地，廣饒縣今年正式開啟工業4.0轉型，智能產線高效運轉助力一季度外貿出口“開門紅”。智能升級驅動增長，龍頭企業領跑　　山東永盛橡膠集團一季度訂單總額超7億元，其中德國訂單達3000萬元。18英寸及以上大規格輪胎占比同比提升20%，預計出口產值增長15%。2023年，永盛投資15.1億元建成智能工廠，僅用1年投產，成為廣饒輪胎邁向工業4.0的標志?！　V饒縣商務部門積極組織企業參與國際展會，搶抓訂單并推動研發升級；貿促會搭建對接平臺，促成埃及、保加利亞采購商合作意向。全縣輪胎企業加速“出海”，政府穩外貿政策成效顯著。產業升級規劃明晰，目標千億規?！　　稏|營市橡膠輪胎產業發展規劃（2024-2028年）》明確廣饒為“橡膠輪胎產業核心功能區”，計劃2028年產業營收超1000億元，培育3-5家領航企業，7家以上全球輪胎75強企業。重點提升高端制造水平：子午化率達97%以上，關鍵工序數控化率超95%，打造20家智能工廠示范點，并創建5家省級以上綠色工廠。新增產能聚焦高端，項目密集落地2024年初，三大項目備案：　　歐米馳（山東）輪胎投資年產1200萬條高性能半鋼子午胎智能生產線；　　固友（山東）橡膠建設年產5萬噸非公路輪胎生產線；　　永隆橡膠（永盛子公司）啟動年產1000萬套新能源汽車輪胎智慧工廠項目，拓展半鋼業務?！　〉厩f鎮2025年還計劃推進雄鷹智能工廠升級、華盛全鋼胎生產線改造等技改項目，年內新增至少2家智能工廠。淘汰落后產能，邁向集約化發展　　過去數年，東營淘汰超3000萬條落后輪胎產能，政府嚴控新項目標準，推動存量升級。廣饒輪胎在擺脫“互聯互?！眰鶆瘴C后，正以集約化、智能化布局迎接新一輪增長，穩健邁向國際高端市場。

　　2025年3月5日，國務院總理李強在十四屆全國人大三次會議上作《政府工作報告》時首次提及“再生材料”，強調加快發展綠色低碳經濟，加強廢棄物循環利用，大力推廣再生材料使用。這標志著再生材料產業已上升至國家戰略高度，成為推動經濟社會發展全面綠色轉型的重要力量?！　「鶕乙巹澋陌l展目標，到2025年，我國資源循環利用產值將達到5萬億元，大宗固廢年利用量達到40億噸左右，主要再生資源循環利用量達到4.5億噸，生活垃圾資源化利用比例提升至60%左右；到2030年，大宗固體廢棄物年利用量達到45億噸，主要再生資源循環利用量達到5.1億噸，生活垃圾資源化利用比例提升至65%?！　閷崿F這一目標，2024年10月18日，中國資源循環集團有限公司在天津正式掛牌成立，注冊資本100億元，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責。這是我國首家以循環經濟為主營業務的一級央企。中國資源循環集團黨委書記、董事長劉宇指出，作為中央企業，進入再生資源回收利用領域，重點任務是通過科技創新破解長期存在的破壞性野蠻拆解問題，提升再生資源產業鏈后端產品的附加值和應用領域。此外，作為再生資源利用的“國家隊”，集團將致力于建立全行業協同發展的服務平臺，推進行業整合與高質量發展。目前已經有所動作。2024年底，中國資源循環集團通過旗下華潤環保在深圳斥資6億元，成立了兩家全資子公司，深度布局資源循環利用及新能源領域。再生材料產業的痛點　　在市場化端，再生材料和循環經濟相關項目的融資頻次并不高。據財聯社創投通-執中數據顯示，從2023年至今，該領域共有73家公司完成融資，融資規模大多在千萬級別，融資輪次多處于天使輪、A輪等早期階段。這表明再生材料產業在資本市場上尚未獲得足夠的關注和支持?！　≡偕牧闲袠I目前仍面臨一些痛點。首先，再生材料下游使用缺乏系統、完整的行業規范和標準，部分品類材料的下游需求不明確，導致推廣速度較慢。例如，在再生塑料領域，曾存在同樣性能下再生塑料成本高于原生塑料的情況，這使得其經濟效益較低，限制了市場推廣。然而，從長期來看，一旦再生材料的經濟性和性能優勢得到驗證，并突破規模量產和銷售壁壘，其經濟效益將十分可觀?！　×硪晃挥部萍纪顿Y人表示，目前再生材料產業的核心痛點包括回收體系碎片化和商業化成本過高兩方面。前者主要是由于缺乏穩定的再生原料供應，比如廢塑料、廢纖維的回收未成體系，影響了后端的回收利用；而后者主要是替代材料、回收技術等成本仍相對較高，這還要靠持續的技術迭代來逐步解決。再生材料產業的未來展望　　盡管再生材料產業目前面臨諸多挑戰，但在政策紅利、技術創新及市場需求的驅動下，其發展前景依然廣闊。政府工作報告中提及“再生材料”，進一步驗證了我國發力循環經濟的決心。后續預計有關再生材料的行業政策與標準，特別是食品級再生材料安全標準有望系統性完善。地方政府層面也將出臺一些支持再生材料企業發展、刺激再生材料消費的利好政策，例如產業園區招引獎補、稅收優惠、價格補貼等。　　再生材料作為實現“雙碳”目標的重要手段，不僅能降低資源依賴與碳排放，還能推動經濟社會發展全面綠色轉型。隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，再生材料產業有望突破現有瓶頸，迎來更好的發展機遇，為建設美麗中國、實現可持續發展作出更大貢獻。

　　為進一步加強先進橡膠機械行業的技術力量，發揮企業技術領銜人傳幫帶作用，中化橡機在益陽基地建立的彭志深高級工程師工作室順利通過2024年度益陽市高級工程師工作室建設項目認定?！　≈谢饳C作為橡膠裝備行業的領軍企業，以科研創新為發展動力的橡膠機械數智化企業，深耕橡膠機械的煉膠、硫化、平板、成型、擠出等技術，主導、參與制修訂的國家/行業標準，負責起草橡膠密煉機和輪胎硫化機的國家標準。目前，公司擁有有效專利超過400項，軟件著作權21項。　　中化橡機建有2個國家認定企業技術中心和2個博士后科研工作站，管理的3個基地為國家高新技術企業、國家級/省級“專精特新”企業或國家知識產權優勢（示范）企業。公司密閉式煉膠機廣泛應用于輪胎、輸送帶、電線電纜、摩擦材料、醫用橡膠等行業領域?！　∨碇旧钭鳛楦呒壒ぷ魇翌I銜人，全國橡膠塑料機械標準化委員會副主任、國家級企業技術中心主任、中國中化T5專家、中化橡機創新研發中心首席技術官（CTO），肩負著煉膠項目團隊主設計者和負責人的重任。在她的帶領下，中化橡機研發的密煉機系列產品涵蓋了1.5L到1000L不同容量的嚙合型和切線型三十多種機型，已廣泛應用于輪胎制造、橡膠制品領域。其中，一步法智能煉膠生產線等多項技術和大容量嚙合型密煉機、多項串聯密煉機生產線、超大切線型GN700密煉機等多款產品為自主首創研發，助推我國輪胎制品行業節能環保及煉膠技術躍上一個新的臺階。目前，彭志深高級工作室共有32人，其中高級工程師15人，中級工程師11人?！　⊥ㄟ^高級工程師工作室的建設，中化橡機將集中力量解決關鍵性技術難題，推動技術革新，提高產品質量，增強核心競爭力。如聚焦AI智能、高效節能煉膠裝備的研制，在推出AI智能GE580/GE1000T串聯密煉機、AI智能GN300終煉密煉機以及AI XJ416雙螺桿擠出壓片機等創新產品后，繼續在連續混煉/濕法混煉等前瞻性技術和裝備方面加強研究，做好相關試驗，爭取有所突破，并圍繞數字化制造、提升產品質量和效率開展工藝優化，包括YY-16型無裂紋合金堆焊材料研究和推廣應用。同時也助力企業傳幫帶青年技術骨干，打造高素質、高水平的人才隊伍?！　≈链?，中化橡機既建立了高級工程師工作室，又擁有大師工作室。中化橡機三明基地于2022年通過“林志能國家級技能大師工作室”認定、桂林基地于2019年通過桂林市“楊慶良大師工作室”，充分展示了企業研發生產的人才實力?！　∥磥?，中化橡機將繼續發揮自身科研與人才優勢，不斷在橡膠機械行業追求創新和突破，為打造全球領先的橡膠和輪胎裝備整體解決方案服務商貢獻更多的智慧和力量！

　　日前，安徽玲瓏輪胎有限公司年產1400萬套高性能子午線輪胎項目——生活區及配套工程（一標段）開工儀式在六安高新技術產業開發區盛大舉行?，F場禮炮齊鳴、掌聲雷動，宣告這一重大工程進入實質性建設階段?！　∽鳛轫椖渴灼诠こ?，一標段將率先啟動核心設施建設。據官方披露，該項目總投資達51億元，總規劃建筑面積54.42萬平方米，分三期實施。全部建成投產后，可形成年產1200萬套高性能乘用車及輕型卡車子午胎、200萬套重型卡客車專用子午胎的規模，進一步鞏固企業在行業內的領先地位?！　∽砸巹濍A段起，該項目便引發多方關注。項目依托六安市裕安區的區位優勢和產業資源，預計可大幅提升區域經濟活力，新增大量就業崗位，并帶動橡膠、物流等上下游產業聯動發展。作為當地重點引進項目，其戰略意義備受政府與行業認可?！　№椖砍薪ǚ桨不罩星娼ㄔO發展有限公司表示，將嚴格遵循“質量為先、安全為本”的原則，調配精銳團隊全力推進工程進度，強化全過程安全管控，確保打造標桿級精品工程，為區域高質量發展貢獻力量。

　　3月13日，福建永榮錦江股份有限公司（以下簡稱“永榮錦江”）與意大利蘭蒂奇集團（RADICI GROUP，以下簡稱“蘭蒂奇集團”）迎來了具有里程碑意義的時刻，雙方就消費后再生領域的長期戰略合作舉行了簽約儀式?！　”敬位顒右浴跋颉G’而行，向‘新’而生”為共同信念，依托蘭蒂奇集團全球領先的高性能聚合物技術，永榮錦江將實現E-SUNLON?愛賽綸消費后再生纖維從研發到市場應用的完整閉環，推動企業綠色化戰略落地，攜手搶占全球循環經濟的產業制高點。強強聯合，重塑綠色再生價值鏈　　據了解，自2023 年合作意愿萌芽到慕尼黑ISPO展上的方向錨定，從消費前再生切片的試樣量產到消費后再生纖維的定向開發，從實驗室參數調試到意大利總部的技術確認，經過兩年的共同努力，永榮錦江和蘭蒂奇集團迎來了這場跨越東西方的綠色之約。　　“本次合作的‘綠色心臟’——‘愛賽綸?再生尼龍纖維’，以廢舊紡織品為原料，通過蘭蒂奇集團的超臨界分離技術，實現了從‘垃圾’到‘高端成衣’的涅槃重生，獲得了GRS、EPD、LCA 三重國際認證，代表著永榮與蘭蒂奇對地球的莊嚴承諾?！庇罉s股份總經理汪建根表示，通過與聚酰胺領域領軍企業蘭蒂奇的深度綁定，永榮錦江將加速技術迭代，構建從再生切片到高端纖維的閉環競爭力，依托蘭蒂奇在歐洲工業市場的百年積淀，打開綠色產品全球化應用的“新視窗”，以實際行動回答時代的綠色命題?！　ADICI FIL總經理Nicola Agnoli表示，綠色和可持續是雙方共同的愿景，本次簽約標志著雙方合作伙伴關系的正式化，未來雙方將共同致力于綠色再生聚酰胺原材料和再生類產品的研究和開發；RADICI YARN總經理Bernardo Staiano表示，消費后再生紡織品回收是蘭蒂奇一直關注并不斷研發的方向，也非常愿意與永榮錦江共同努力，在可持續發展道路上走得更遠更長；　　蘭蒂奇中國區總經理Aaron孫斌表示，在參觀過程中看到了永榮錦江在規模、生產線、研發創新等各方面的優勢，而蘭蒂奇的優勢在于歐洲市場的沉淀、技術優勢和品牌優勢等，雙方強強聯合必將進一步賦能綠色紡織價值鏈，打造更強的競爭力。破界創新，開啟中意合作新范式　　在座談環節，雙方圍繞綠色再生紗線在歐洲的市場前景、尼龍行業競爭格局及合作帶來的競爭優勢、技術創新和研發方面的資源共享、PA66產品專項合作與聯合推廣、品牌聯合推廣和市場營銷策略等議題展開深入探討，雙方將通過技術共享與資源整合，加速產品迭代與全球市場布局，成功打造“愛賽綸”消費后再生纖維的銷售閉環，推動綠色循環經濟落地。

　　在“一帶一路”倡議引領下，萬力輪胎加速布局全球化戰略，首個海外工廠落子柬埔寨。作為廣州工業投資控股集團有限公司全球化戰略的重要布局，這座規劃年產千萬級輪胎的現代化工廠正高效推進建設，為中國輪胎產業國際化發展注入新動能。　　自開工以來，萬力科學組織施工流程、強化多工種協同作業，各環節銜接井然有序，兩個月的時間，綜合樓基礎鋼筋綁扎進度突破90%，煉膠車間土方開挖接近收尾，配套道路管網建設同步實施，廠區東側道路水穩層施工完成80%，再次詮釋了 “萬力速度” 的內涵?！　∪f力輪胎在輪胎制造領域開創中國自主輪胎技術超過30項第一，包括第一款V、W、Y速度級別高性能輪胎、第一款17至30英寸大尺寸高性能輪胎、第一款防爆胎、第一款超級寬胎、第一款軌道走行輪等。　　在工程建設方面，萬力從化工廠600萬條產能擴建，用時9個月實現奠基到達產，開創了行業先列?！　∪f力輪胎正以創新驅動踐行智造強國戰略，將“萬力智造”、“中國智造”推向全球，為共建“一帶一路”高質量發展貢獻萬力力量。

　　近日，第17屆全球企業社會責任和環境、社會及治理峰會，正式舉行?！　≡陬C獎典禮環節，普利司通亞太、印度、中國公司，獲得兩項鉑金獎。其中一項為“最佳環境卓越獎”，另一項為“印度最佳企業獎”。“最佳環境卓越獎”，是為表彰普利司通保護生物多樣性的努力?！　≡谥袊?，這家輪胎廠商，發起了多項保護性舉措。其在天津和無錫等地開展植樹活動，種植柿樹和桃樹，為鳥類棲息提供場所。　　在無錫，普利司通組織學生觀察戶外動植物，為宣傳和保護生物多樣性貢獻力量。　　這些項目，充分展現了企業在環境保護，以及可持續發展領域的實踐和貢獻。全球企業社會責任和環境、社會及治理峰會，是亞洲負有盛名的CSR和ESG表彰獎項計劃之一。　　截至目前，普利司通亞太、印度、中國公司，已連續8年在該峰會獲獎。

　　中國經濟網北京3月11日訊，今年政府工作報告提出，加強廢棄物循環利用，大力推廣再生材料使用。而生物降解塑料作為傳統塑料的理想替代品，近年來在全球范圍內受到了廣泛關注，其市場規模持續增長。全國政協委員、工業和信息化部原副部長王江平（遲瀚宇/攝）　　全國政協委員、工業和信息化部原副部長王江平在接受記者采訪時表示，近年來我國生物降解塑料產業發展取得了較好成效，行業總產能達196萬噸，2024年產量約40萬噸，原料及制品總產值約130億元?！　∩锝到馑芰鲜且环N能夠在自然環境中被微生物分解的材料，原料多來源于可再生資源，如淀粉、纖維素等，與傳統的石油基塑料相比，具有顯著的環保優勢。　　“我國生物降解塑料產業已打通原料單體制備、樹脂合成、樹脂改性與復合、下游應用全產業鏈，擁有關鍵技術工藝自主知識產權，技術水平已與國際先進水平相當，一些產品已在餐飲業、超市形成了長期穩定的供應關系?！蓖踅轿瘑T同時指出，行業前行的道路亦非坦途，還面臨多重挑戰。比如，市場需求不及預期，產能過剩風險加劇；“禁限塑”政策執行監管有待加強；可降解塑料標準化研究相對較晚，標準體系不健全；可降解塑料與傳統塑料未進行嚴格分類處理，回收體系不完善等?！　∥覈叨戎匾暽锝到馑芰袭a業的發展，出臺了一系列扶持政策。這些政策不僅為生物降解塑料的研發和生產提供了資金支持和稅收優惠，還推動了相關產業鏈的形成和完善?！　　?025年是我國各類禁限塑目標（階段性目標）實現之年?！蓖踅轿瘑T建議有關部門加大《關于進一步加強塑料污染治理的意見》實施監管力度，切實推動塑料污染源頭治理。　　王江平委員還建議有關部門持續推進生物降解塑料標準體系建設，修訂完善可降解塑料的定義和分類標準，明確要求不能完全降解為水、二氧化碳等的產品不得標稱“可降解”，推動行業規范和高質量發展?！　敖ㄗh發展改革、科技、財政、生態環境、稅務等部門加強政策支持?！蓖踅轿瘑T表示，比如，通過國家科技重大專項、國家重點研發計劃等渠道，支持生物降解塑料重點項目研發；加大政府采購支持力度，推動各級政府及大型國有單位集中采購、率先使用生物降解塑料制品；將生物降解塑料產業納入全國溫室氣體自愿減排交易市場，探索開展碳交易?！　』厥仗幚硪淮涡运芰现破凡粌H有助于解決其帶來的環境污染問題，還有助于推動生物降解塑料產業的健康發展。王江平委員建議，國家發展改革委、工業和信息化部、住房城鄉建設部、農業農村部等部門加強產品推廣應用和回收處理。比如，在重點行業、重點區域開展示范應用項目，加快推動生物降解材料在農林牧漁、日用消費品、包裝、汽車用品、建材等領域推廣應用。構建高效便利的生物降解塑料制品回收渠道，提升化學回收、循環利用的占比，將不便于回收利用的產品通過市政有機垃圾堆肥方式進行處置，減少焚燒與填埋處理比例。